Volante Peugeot 3008 5008 96866138ZD

Descrizione

Volante per vetture PEUGEOT 3008 e 5008 di prima generazione
Questa è una parte usata, potrebbe mostrare leggeri segni di utilizzo
HZD – MISTRAL NERO

Descrizione della parte

Questo volante Peugeot 3008 / 5008 è un ricambio originale usato destinato alle auto PEUGEOT 3008 I e PEUGEOT 5008 I. Grazie alla denominazione 96866138ZD è particolarmente adatto per trovare il pezzo giusto in base al codice prodotto, cosa che sarà apprezzata sia dalle autofficine che dai meccanici domestici durante la riparazione degli interni dell’auto.

Il volante è nel design HZD – BLACK MISTRAL. È una parte usata, quindi potrebbero apparire normali segni estetici di precedente utilizzo, che solitamente non pregiudicano la funzionalità stessa o la possibilità di un ulteriore assemblaggio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Altri numeri: 96866138ZD, HZD – NERO MISTRAL

Codici prodotto

• Codici prodotto: 96866138ZD
• Nomi dei modelli: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Consigli per l’installazione

In generale, per la sostituzione del volante la procedura esatta può variare a seconda del design e dell’equipaggiamento specifico dell’auto. Di seguito è riportata una procedura tipica e sicura per questo tipo di parte.

1) Prima del montaggio

• Controlla se il codice prodotto 96866138ZD e il design complessivo del pezzo corrispondono al vecchio volante.
• Confronta forma, adattamento, adattamento e condizioni visive della parte.
• Ispezionare il volante usato per individuare eventuali crepe, usura eccessiva o elementi di fissaggio danneggiati.
• Prima di iniziare il lavoro, impostare le ruote in direzione diritta in modo che la posizione del volante possa essere mantenuta correttamente.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di utensili manuali
• Inserti e prese adatte
• Barra di leva in plastica per rimuovere la finitura, se necessario
• Detergente per superfici di contatto e un panno pulito
• Guanti protettivi

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e scollegare la batteria.
2. Attendere un periodo di tempo ragionevole prima di procedere allo smontaggio, soprattutto se il gruppo include un modulo airbag.
3. Smontare le relative coperture o elementi di accesso a seconda del design dell’auto.
4. Rilasciare con attenzione il volante esistente e i relativi accessori in modo da non danneggiare i connettori o le parti circostanti.
5. Prima di rimuovere il vecchio volante, segnare la sua posizione rispetto all’albero dello sterzo.
6. Rimuovi il volante originale e confrontalo con il nuovo pezzo, includendo vestibilità e forma.
7. Pulire le superfici di accoppiamento e verificare che le parti di contatto o di fissaggio non siano danneggiate.
8. Posizionare il volante usato nella posizione corretta in base ai segni di orientamento e assicurarsi che sia posizionato correttamente.
9. Ricollegare tutti i connettori scollegati e verificare che siano fissati correttamente.
10. Reinstallare tutte le coperture rimosse e le parti correlate.
11. Collega la batteria ed esegui un controllo delle funzioni di base.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Controllare che il volante sia dritto e non abbia un gioco eccessivo.
  • Verificare il buon funzionamento durante la rotazione in entrambe le direzioni.
  • Controllare che non vi sia sfregamento e che tutte le parti smontate siano correttamente posizionate.
  • Durante la prova di guida, osservare la posizione corretta del volante durante la guida in rettilineo e la sensazione generale dello sterzo.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Posizione di installazione errata: segnare la posizione originale del volante prima dello smontaggio.
  • Danni ai connettori: fare attenzione quando si scollega e si collega, senza usare la forza.
  • Ispezione insufficiente della parte usata: confrontare sempre il numero della parte, il montaggio e le condizioni visive prima del montaggio.
  • Montaggio senza scollegare la batteria – prima di intervenire su questo tipo di componenti è consigliabile scollegare sempre la batteria.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Normale usura superficiale dovuta all’uso a lungo termine
  • Danni meccanici dovuti a manipolazione o smontaggio imprudente
  • Abrasioni, crepe o deformazioni causate da un uso intensivo
  • Danni dovuti a pulizia inadeguata o agenti aggressivi
  • Carico eccessivo e condizioni trascurate delle parti di fissaggio circostanti