Descrizione
Set REPAS Iniettori Bosch 1.6 HDI 80 kW 0445110259
Kit di iniettori Bosch per motore 1.6 HDi 80 kW, codice principale 0445110259. Compatibile con molte vetture del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici di catalogo 0986435126, 1980J3 o 1980CT. Prodotto mirato a ripristinare prestazioni del motore, regolarità di erogazione e consumo carburante ottimizzato.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modelli: Motori 1.6 HDi 80 kW del gruppo Stellantis. Esempi: Citroën C3, C4, C4 Picasso, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, 3008, Partner. Verificare sempre la presenza del motore 1.6 HDi 80 kW sul veicolo.
- Codici prodotto: 0445110259, 0986435126
- Altri numeri: 1980J3, 1980CT, 445110259, 986435126
Funzione
Gli iniettori gestiscono l’erogazione precisa del carburante nella camera di combustione ad alta pressione. Nei sistemi Common Rail come quello Bosch, gli iniettori assicurano fumate ridotte, risposta pronta dell’acceleratore e consumo controllato, lavorando in sinergia con la pompa ad alta pressione e la centralina motore.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Intasamento degli ugelli per depositi di carbonio o impurità nel carburante.
- Perdita di tenuta degli O-ring e delle guarnizioni dovuta ad usura o a carburante contaminato.
- Malfunzionamento elettrico dovuto a connettori ossidati o sollecitazioni meccaniche.
- Sovraccarico o danneggiamento meccanico dell’ago/ugello per presenza di detriti abrasivi.
- Qualità carburante scadente o manutenzione filtro carburante insufficiente.
Sostituzione e Consigli Di Montaggio
- Depressurizzare sempre il circuito carburante prima dell’intervento.
- Disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti durante le operazioni elettriche.
- Rimuovere la copertura del motore e, se presente, il rail dell’alta pressione per accedere agli iniettori.
- Segnare la posizione degli iniettori per mantenere eventuali riferimenti originali; in caso di sostituzione completa del set questo passaggio è meno vincolante ma resta buona pratica.
- Sostituire sempre le guarnizioni e gli O-ring con ricambi nuovi al momento del montaggio; lubrificare leggermente le guarnizioni con olio motore pulito per facilitare l’inserimento.
- Pulire accuratamente la sede degli iniettori nel collettore per rimuovere depositi e assicurare una buona tenuta.
- Serrare i fissaggi seguendo le specifiche del costruttore del veicolo; dove richiesto usare chiave dinamometrica e nuove rondelle di tenuta per le linee ad alta pressione.
- Dopo il montaggio, effettuare la priming del circuito carburante e controllare assenza di perdite. Usare diagnostica per azzerare codici guasto e, se previsto, eseguire adattamenti o cicli di prova iniettori tramite strumento di diagnosi.
Durata In Uso
La vita utile dipende da qualità del carburante, uso del veicolo e manutenzione del sistema di alimentazione. In condizioni normali gli iniettori possono durare a lungo, ma depositi e contaminazioni possono ridurne la durata anche prima dei 100.000–150.000 km. Una corretta manutenzione del filtro carburante e l’uso di carburante pulito allungano significativamente la vita del componente.
Raccomandazioni Finali
Utilizzare ricambi identificabili tramite i codici indicati per una maggiore possibilità di compatibilità con veicoli Citroën e Peugeot dotati di motore 1.6 HDi 80 kW. Sostituire le guarnizioni ogni volta che si interviene sugli iniettori e, in caso di sintomi come fumosità, irregolarità di minimo o aumento dei consumi, verificare subito gli iniettori e il filtro carburante.
