Descrizione
Contachilometri Citroën C1 Peugeot 107 92.000 km 83800-0H130
Contachilometri / quadro strumenti di ricambio per la prima serie di Citroën C1 e Peugeot 107, con indicazione chilometrica 92.000 km. Un pezzo richiesto frequentemente da meccanici e appassionati fai‑da‑te, spesso ricercato direttamente tramite i codici prodotto 83800-0H130 o 83800-0H130-C. Ideale per sostituzioni rapide della strumentazione guasta o malfunzionante.
Descrizione
Unità completa del contachilometri che include il display della percorrenza e l’indicatore di velocità. Si monta al posto del quadro strumenti originale e restituisce le funzioni principali: visualizzazione velocità, indicazione chilometrica, spie di avviso e illuminazione pulsanti. Prodotto pensato per sostituzioni meccaniche ed elettriche nella plancia senza modifiche strutturali.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C1 (Prima serie), Peugeot 107 (Prima serie)
- Codici prodotto: 83800-0H130, 83800-0H130-C
- Altri numeri: 92000 (indicazione chilometrica: 92.000 km)
Compatibilità e Modelli
Progettato per i veicoli della prima generazione Citroën C1 e Peugeot 107. Verificare il codice prodotto sul pannello esistente: gli stessi numeri riportati sul pezzo (83800-0H130 / 83800-0H130-C) sono frequentemente usati per identificare la versione corretta.
Raccomandazioni per il Montaggio
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni elettrici.
- Rimuovere con cura le finiture della plancia attorno al quadro strumenti usando gli attrezzi adatti per evitare rotture delle clip in plastica.
- Svitare le viti di fissaggio del quadro strumenti e scollegare i connettori elettrici prestando attenzione a non forzare i gommini o i fermi plastici.
- Montare la nuova unità inserendo correttamente i connettori fino all’innesto completo e avvitare secondo il serraggio originale.
- Collegare la batteria e verificare tutte le funzioni: illuminazione, indicatori, indicazione chilometrica e spie. Controllare anche l’azzeramento orologio o altre impostazioni che potrebbero richiedere reset manuale.
- Se si riscontrano malfunzionamenti elettrici dopo il montaggio, ricontrollare massa e integrità dei connettori; in caso di problemi persistenti ispezionare il cablaggio per corrosione o interruzioni.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Usura dei motori passo‑passo o degli encoder interni che gestiscono la lancetta e la lettura chilometrica.
- Corrosione dei connettori e contatti elettrici dovuta all’umidità o a perdite d’acqua nella plancia.
- Problemi alla centralina strumenti o a componenti elettronici saldati (arterie di circuito stampato soggette a stress termico e vibrazioni).
- Picchi di tensione o eventi elettrici (es. invertitore batteria, incidenti) che danneggiano il circuito interno.
- Usura meccanica del contachilometri (nei modelli con meccanica odometrica) dovuta all’età e all’elevato chilometraggio.
Questo componente è particolarmente richiesto in officina per la sua sostituibilità diretta e per la possibilità di ripristinare rapidamente le funzioni di bordo. Per garantire durata, prestare attenzione a un montaggio corretto e a eventuali segni di infiltrazione d’acqua o ossidazione sui cablaggi.
