Descrizione
Pompa di iniezione 2.2 HDi 115 e 125 kW per Citroën, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda. Con regolatore di pressione del carburante. Testata con garanzia di funzionalità.
Descrizione
Pompa di iniezione ad alta pressione Bosch 0445010139 progettata per motori 2.2 HDi da 115 e 125 kW. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici riconosciuti (0445010139, 9660352980, 9683268980, 1920PH, 1921Q2). La pompa fornisce pressione costante al rail e gestisce il flusso di carburante verso gli iniettori tramite il regolatore di pressione integrato, contribuendo a prestazioni regolari del motore, avviamenti affidabili e riduzione di fumo e perdita di potenza.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Pompa di iniezione 2.2 HDi 115/125 kW
- Codici prodotto: 0445010139, 445010139, 1920PH, 1921Q2
- Altri numeri: 9660352980, 9683268980
Modelli compatibili
Applicabile su numerosi modelli equipaggiati con motore 2.2 HDi, tra cui:
- Citroën: C-Crosser, C5 (X7), C6, C8
- Peugeot: 4007, 407, 807
- Veicoli Ford, Volvo e Mazda con motorizzazione 2.2 HDi (consultare i codici di riferimento nel campo ricerca)
Sostituzione
Operazioni generali per la sostituzione: depressurizzare il circuito carburante, scollegare la batteria, etichettare e rimuovere tubazioni e connettori elettrici, rimuovere i bulloni di fissaggio della pompa e rimuovere la vecchia unità. Installare la nuova pompa con guarnizioni nuove, rimontare tubazioni e collegamenti elettrici, eseguire lo spurgo del circuito per eliminare l’aria e avviare il motore controllando assenza di perdite. Su alcuni veicoli potrebbe essere necessaria una procedura diagnostica per la sincronizzazione o la calibrazione dopo la sostituzione.
Raccomandazioni per il montaggio
- Lavorare in ambiente pulito per evitare contaminazione del sistema ad alta pressione.
- Sostituire sempre guarnizioni e O-ring e serrare i fissaggi ai valori raccomandati dal costruttore.
- Filtrare il carburante e sostituire il filtro carburante se necessario prima del montaggio.
- Eseguire lo spurgo corretto dell’impianto e controllare la pressione rail con attrezzatura adeguata.
- Usare attrezzi e procedure di sicurezza: indossare dispositivi protettivi e evitare fiamme libere durante le operazioni.
Perché si guasta più spesso
I guasti comuni derivano da contaminazione del carburante (particelle e acqua), usura componente interna dovuta ad alti chilometraggi, malfunzionamento del regolatore di pressione e danni causati da carburante di scarsa qualità. Anche la mancata manutenzione del filtro carburante e la presenza di impurità accelerano l’usura delle superfici interne e delle tenute, causando perdita di pressione, difficoltà di avviamento, fumosità e cali di potenza.
Note finali
La presenza dei codici 0445010139, 9660352980, 9683268980, 1920PH e 1921Q2 aumenta la reperibilità del ricambio sui motori 2.2 HDi. Prodotto adatto sia all’uso in officina che al montaggio fai-da-te da parte di chi dispone delle competenze e degli strumenti necessari.
