Descrizione
Le leve/commutatori al volante DELPHI COM2000 per veicoli CITROËN e PEUGEOT. Controllano fendinebbia, computer di bordo, tergicristallo posteriore, ESP, cruise control e autoradio (è necessario fornire o trasferire la leva/comando).
Le leve al volante DELPHI COM2000 sono componenti essenziali per il controllo delle funzioni di guida e comfort su numerosi modelli Citroën e Peugeot. Progettate per integrare più comandi in un unico modulo sotto il piantone, consentono la gestione di fendinebbia, computer di bordo, tergicristallo posteriore, sistemi di assistenza come l’ESP, il cruise control e, se predisposte, i comandi dell’autoradio. Ideali per autofficine e appassionati del fai-da-te, questi comandi vengono spesso ricercati tramite i codici prodotto OE indicati qui di seguito.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Delphi / Stellantis (compatibile OE per Citroën e Peugeot)
- Modello: COM2000 – Leve/Comandi sotto volante
- Codici prodotto: 96605654XT, 96574694XT, 6242C5, 624219
- Altri numeri: 6239AN, 6239M4, 6239PY, 6239W3, 6239X7, COM2000
- Veicoli compatibili (esempi): Citroën Berlingo, Citroën C5 (I), Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307 (I), Peugeot 406, Peugeot 807, Peugeot Partner II
Montaggio – Consigli
- Prima di iniziare, scollegare sempre la batteria per motivi di sicurezza e per evitare danni ai sistemi elettronici.
- Bloccare la posizione del volante e rimuovere i copri-collare della colonna sterzo; in molti casi sarà necessario smontare il volante e l’airbag seguendo le procedure del produttore.
- Svitare le viti di fissaggio, scollegare i connettori elettrici e rimuovere il modulo/leve difettoso.
- Installare la nuova leva/modulo, ricablare i connettori e rimontare i copri-collare e il volante nell’ordine inverso.
- Se la funzione radio richiede la leva originale, assicurarsi di fornire o trasferire il relativo comando come indicato nella descrizione.
- Dopo il montaggio, verificare tutte le funzioni: luci fendinebbia, tergicristallo posteriore, cruise control, ESP e letture del computer di bordo.
Motivo Più Comune Di Guasto
I guasti a questi comandi sono spesso causati dall’usura meccanica dei microswitch interni, contatti ossidati o corrosi dovuti all’umidità, rotture meccaniche della leva o problemi dovuti a sollecitazioni ripetute. Difetti elettronici al circuito del modulo possono causare malfunzionamenti parziali o perdita di alcune funzioni. In alcuni casi il problema deriva dalla scarsa connessione con la BSI o dalla corrosione dei connettori della colonna sterzo.
Note Aggiuntive
Questi comandi lavorano tipicamente in integrazione con la centralina di carrozzeria (BSI) e la rete di comunicazione del veicolo; in alcune installazioni la corretta funzionalità richiede che il modulo sia compatibile con il sistema di bordo. Per uso professionale: il prodotto è indicato sia per officine che per utenti che effettuano la manutenzione autonoma e che conoscono le procedure di smontaggio del piantone sterzo.
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