Descrizione
Comando del freno a mano elettronico per veicoli CITROËN C4 PICASSO fino al 2013. Originale
Comando/Interruttore per il sistema di freno a mano elettronico (EPB) dedicato ai modelli Citroën C4 Picasso fino al 2013. Prodotto originale Stellantis/Peugeot-Citroën, codici più comuni 96597938ZD e 470703. Ideale per officine e per appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te e cercano un ricambio OEM affidabile per ripristinare la funzionalità del freno di stazionamento elettronico.
Funzione
Il componente gestisce l’attivazione e la disattivazione del freno di stazionamento elettronico tramite il comando a pulsante. Trasmette il segnale alla centralina EPB che aziona i motori delle pinze o il meccanismo di serraggio. Un comando efficiente garantisce inserimento e rilascio precisi del freno di stazionamento e contribuisce alle funzioni correlate come l’avviamento in pendenza e l’interblocco del cambio.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën
- Modello: Citroën C4 Picasso (fino al 2013)
- Codici Prodotto: 96597938ZD, 470703
- Altri Numeri: 96597938 ZD (varianti di formato del codice)
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Scollegare la batteria prima di iniziare le operazioni di smontaggio per evitare cortocircuiti e per proteggere l’elettronica del veicolo.
- Rimuovere le finiture della console centrale per accedere al comando; svitare eventuali viti e rimuovere le clip di fissaggio con utensili adeguati per non danneggiare le plastiche.
- Scollegare il connettore elettrico del comando e rimuovere l’unità difettosa. Installare il nuovo comando collegando saldamente il connettore e verificando la corretta sede.
- Dopo il montaggio è consigliabile eseguire una procedura di inizializzazione/adattamento del sistema EPB con uno strumento diagnostico compatibile (es. DiagBox o strumenti PSA) per calibrare la corsa e il funzionamento del freno a mano elettronico; senza questa procedura il sistema potrebbe segnalare errori o non funzionare correttamente.
- Verificare sempre l’assenza di errori sulla centralina e la corretta funzionalità del pulsante prima della rimontatura completa delle finiture.
Motivo Più Comune Di Guasto
I guasti al comando del freno a mano elettronico sono spesso causati da usura dei contatti interni, infiltrazioni di umidità, corrosione del connettore o danni meccanici dovuti a sollecitazioni ripetute. Problemi elettrici nel cablaggio o sovratensioni possono provocare malfunzionamenti del pulsante o della segnalazione al sistema EPB. In alcuni casi l’anomalia è percepibile come un funzionamento intermittente o come l’accensione di spie di errore sul quadro strumenti.
Consigli Per La Manutenzione
- Tenere asciutta e pulita l’area attorno al comando per prevenire infiltrazioni e accumulo di sporco.
- Controllare periodicamente il connettore per segni di ossidazione o allentamento e riparare eventuali cablaggi danneggiati.
- Sostituire il componente ai primi segnali di malfunzionamento per evitare blocchi improvvisi o problemi correlati al sistema di frenata di stazionamento.
