Descrizione
Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 1309 9651911480
Compressore aria condizionata di ricambio ideale per veicoli del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot). Progettato per garantire prestazioni affidabili del sistema A/C, questo unità Sanden è riconoscibile anche tramite i codici 9651911480, 9800839580 e 9825868180, molto cercati da officine e appassionati per la sostituzione rapida.
Perché scegliere questo compressore
Prodotto con componenti compatibili con gli impianti originali, questo compressore è pensato per meccanici e privati che effettuano riparazioni autonome. L’inserimento dei codici prodotto nel titolo aumenta la reperibilità nelle ricerche online e permette di individuare velocemente la parte corretta. Funzione principale: comprimere il refrigerante e garantire la circolazione del fluido frigorigeno nel circuito dell’aria condizionata per un raffreddamento efficace dell’abitacolo.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Sanden
- Modello: SD7C16 1309
- Codici prodotto: 9651911480, 9800839580, 9825868180
- Altri numeri: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
- Tipo di refrigerante: R134a
- Puleggia: 119 mm (diametro)
Modelli Compatibili
Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot, fra cui:
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën 5008 I
- Peugeot 207
- Peugeot 308
Raccomandazioni per il montaggio
- Recuperare e smaltire il refrigerante con attrezzatura certificata prima di procedere alla rimozione del compressore.
- Scollegare la batteria e rimuovere la cinghia accessoria per accedere al compressore.
- Smontare i fissaggi e gli attacchi elettrici con cura; ispezionare tubazioni e raccordi per eventuali danni o corrosione.
- Sostituire gli O-ring e le guarnizioni del circuito frigorifero con ricambi idonei e lubrificarli con olio PAG appropriato.
- Verificare che l’olio interno al nuovo compressore sia quello corretto per il sistema e, se necessario, integrare la quantità prevista dal costruttore.
- Dopo il montaggio effettuare vuoto del circuito, carica del refrigerante R134a secondo specifiche e controllo perdite con azoto o gas tracciante.
- Eseguire una prova di funzionamento dell’impianto a motore avviato per verificare assenza di rumori anomali e corretta pressione di esercizio.
Motivo più comune di guasto
I guasti a questo tipo di compressore si manifestano principalmente per usura meccanica della frizione o dei cuscinetti, contaminazione del circuito (detriti o umidità) che causa bloccaggi, perdita di refrigerante dovuta a guarnizioni deteriorate e insufficiente lubrificazione. L’uso prolungato con scarsa carica di olio o refrigerante accelera il degrado interno e può portare al serraggio del gruppo pistonico, compromettendo definitivamente l’unità.
Per gli operatori professionali e per gli appassionati del fai-da-te, la scelta di un compressore con i codici corretti e l’attenzione alla corretta procedura di montaggio garantiscono un ripristino rapido e duraturo dell’efficienza dell’aria condizionata.
