Descrizione
Tappo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento per veicoli Citroën e Peugeot 1,4 BAR
Tappo di ricambio progettato per i sistemi di raffreddamento dei veicoli Citroën e Peugeot con valvola a pressione da 1,4 bar. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te, questo tappo assicura la tenuta del circuito di raffreddamento, mantiene la pressione di esercizio corretta e previene l’ebollizione del liquido. Semplice da montare, è un ricambio utile per risolvere perdite dal serbatoio di espansione o problemi di sfiato eccessivo.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modello: Tappo Serbatoio Espansione per Veicoli Citroën e Peugeot con Pressione 1,4 BAR
- Codici Prodotto: 1304E4, 1306E4, 1306C9
- Altri Numeri: 13040000
Funzione e Vantaggi
Il tappo di espansione controlla la pressione nel circuito di raffreddamento e permette lo sfiato controllato del liquido verso il serbatoio di recupero. Un tappo corretto assicura: mantenimento della pressione di esercizio, riduzione delle perdite di refrigerante, prevenzione del surriscaldamento e corretta circolazione del liquido. Per chi cerca ricambi con riferimento numerico, la presenza dei codici nell’etichetta facilita il reperimento rapido del pezzo.
Segni Di Guasto
- Perdita di refrigerante intorno al tappo o nel serbatoio di espansione.
- Aumento della temperatura motore o episodi di surriscaldamento.
- Sfiato incontrollato o fischio dalla zona del tappo durante il riscaldamento.
- Riduzione del livello del liquido senza evidenti perdite esterne.
Consigli Per Il Montaggio
- Montare solo a motore freddo per evitare fuoriuscite di liquido sotto pressione.
- Indossare guanti e protezione per gli occhi. Rimuovere lentamente il tappo per sfiatare eventuale pressione residua.
- Controllare la guarnizione e la sede nel serbatoio: se deteriorate, sostituire anche il serbatoio o ripristinare la superficie di contatto.
- Avvitare il tappo fino al bloccaggio senza forzare eccessivamente; non usare attrezzi che possano deformarlo.
- Dopo la sostituzione, rabboccare il liquido secondo le specifiche del costruttore e sfiatare eventuali bolle d’aria nel circuito di raffreddamento.
- Verificare l’assenza di perdite a motore caldo e dopo alcuni chilometri di guida.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Invecchiamento e indurimento della guarnizione in gomma dovuto al calore e agli agenti chimici del liquido di raffreddamento.
- Sollecitazioni termiche e cicli di pressione ripetuti che portano alla fatica della plastica o della molla interna della valvola.
- Danni meccanici o montaggi errati che compromettono la tenuta.
- Utilizzo di liquidi non conformi o contaminati che accelerano il degrado dei materiali.
Acquista questo tappo se riscontri sintomi di perdita o perdita di pressione nel circuito di raffreddamento: il ricambio con codice 1304E4 / 1306E4 / 1306C9 offre una soluzione rapida e mirata per i sistemi a 1,4 BAR su diversi modelli Citroën e Peugeot.
