Descrizione
Cintura di sicurezza centrale posteriore per PEUGEOT 5008 (prima generazione) – Lato posteriore centrale – Colore FXX – Nero
Cintura centrale posteriore progettata come ricambio diretto per PEUGEOT 5008 I. Ideale per officine e per appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione affidabile: montaggio a incastro e ancoraggi corrispondenti all’originale. Spesso ricercata tramite i codici prodotto 34058194A e 8975SK, questa cintura ripristina la protezione del passeggero centrale posteriore e mantiene l’estetica interna in colore Nero (FXX).
Descrizione
La cintura di sicurezza centrale posteriore arresta il movimento in avanti del passeggero in caso di frenata o urto, riducendo il rischio di lesioni. Realizzata per adattarsi alle specifiche dei veicoli Peugeot/Stellantis della prima generazione del 5008, è un ricambio pratico per sostituzioni dopo incidente o per usura del nastro o del meccanismo di riavvolgimento. Design e colore corrispondono agli allestimenti originali per un risultato estetico e funzionale soddisfacente.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Peugeot
- Modello: PEUGEOT 5008 I (Prima Generazione, 2009–2016)
- Codici prodotto: 34058194A, 8975SK
- Altri numeri: Nessuno aggiuntivo fornito
- Posizione: Posteriore, centrale
- Colore: FXX – Nero
- Tipo: Cintura a tre punti (anteriore corpo) per posto centrale posteriore
Consigli per il Montaggio
Prima di intervenire, scollegare il polo negativo della batteria e attendere qualche minuto per salvaguardare gli eventuali dispositivi di ritenuta; lavorare sempre con attrezzi appropriati. Rimuovere i rivestimenti posteriori o lo schienale per accedere agli ancoraggi. Allentare ed estrarre il vecchio sistema svitando i bulloni di ancoraggio; installare la nuova cintura rispettando l’orientamento e il corretto instradamento del nastro. Serrare i bulloni agli angoli di ancoraggio secondo le specifiche del costruttore e controllare il bloccaggio e lo scorrimento del nastro: deve scorrere liberamente e bloccare immediatamente se tirato di scatto. Controllare l’integrità delle flange di ancoraggio e delle filettature; sostituire qualsiasi bullone danneggiato. Dopo il montaggio eseguire un controllo funzionale a veicolo fermo per verificare il riavvolgimento e il bloccaggio del meccanismo.
Motivo Più Comune Di Guasto
Le cause più frequenti di guasto sono usura meccanica o abrasione del nastro, contaminazione da sporco o liquidi che bloccano il riavvolgitore, deformazione o corrosione degli ancoraggi dopo urti o ingressi d’acqua, e blocco del meccanismo di avvolgimento. Dopo un incidente la cintura e i relativi ancoraggi devono essere sempre sostituiti: i componenti possono risultare compromessi anche se visivamente apparentemente integri. Segni di tagli, sfilacciamento o riavvolgimento irregolare sono indice della necessità di sostituzione immediata.
Ricercata frequentemente per i codici 34058194A e 8975SK, questa cintura rappresenta una soluzione di ricambio mirata per ripristinare la sicurezza del posto centrale posteriore del PEUGEOT 5008 I.
