Descrizione
Turbo Citroën Peugeot 1.5 HDI con 64.000 km 9813245480 1631887280
Turbolcompressore per motore 1.5 HDi (75 kW) ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con i codici 9813245480 o 1631887280. Questo turbo proviene da veicolo con 64.000 km e rappresenta una soluzione pratica per ripristinare potenza e risposta del motore su modelli del gruppo Stellantis. Parole chiave utili per la ricerca: turbo 1.5 HDi, turbina Citroën, turbocompressore Peugeot, 9813245480, 1631887280, 49172-03100.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Toyota ProAce City
- Codici prodotto: 9813245480, 1631887280, 49172-03100
- Altri numeri: Chilometraggio di provenienza: 64.000 km
Funzione e Caratteristiche
Il turbocompressore aumenta la pressione dell’aria in ingresso al motore, migliorando coppia e potenza soprattutto ai regimi medi. Questo modello è progettato per l’unità 1.5 HDi 75 kW e contribuisce a ridurre consumi e emissioni se il sistema di aspirazione e lubrificazione è in buone condizioni. Componenti principali: girante compressore, girante turbina, cuscinetti, corpo centrale e condotti olio.
Segnali di Guasto
I sintomi più frequenti che indicano problemi al turbo sono: perdita di potenza, aumento del consumo d’olio, fumo blu dallo scarico, rumori metallici o sibilanti provenienti dal turbo e presenza di olio nei condotti di aspirazione. Un gioco eccessivo all’albero o perdite d’olio sono indicatori da non trascurare.
Perché Si Guasta
- Lubrificazione Insufficiente: olio sporco o cambio olio ritardato porta a usura dei cuscinetti.
- Ingestione di Corpi Estranei: detriti dall’aspirazione danneggiano le giranti.
- Surriscaldamento e Raffreddamento Improprio: spegnimenti immediati dopo carichi elevati possono compromettere le tenute.
- Perdite ai Condotti Olio o Scarico Ostruito: causano malfunzionamenti e aumento dei carichi meccanici.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
Per un montaggio corretto e duraturo seguite queste indicazioni: sostituire sempre guarnizioni e bulloneria di fissaggio; controllare e pulire intercooler, condotti di aspirazione e scarico; sostituire filtro olio e verificare la qualità dell’olio prima dell’installazione; preriscaldare e lubrificare il turbo riempiendo l’attacco olio con olio motore nuovo e azionando la pompa senza avviare il motore per alcuni secondi; rispettare le coppie di serraggio specifiche e verificare l’assenza di perdite dopo la messa in moto. Dopo il montaggio, evitare sollecitazioni elevate per i primi minuti e controllare livelli e assenza di fumo o rumori anomali.
Consigli per Durata e Manutenzione
La durata di un turbocompressore dipende molto dalla manutenzione: con olio e filtri sostituiti regolarmente e guida corretta, può superare ampiamente i 150.000 km. Per prolungarne la vita, evitare accelerazioni e spegnimenti bruschi dopo lunghi tratti a pieno carico, effettuare regolari controlli dell’olio e mantenere pulito il circuito di aspirazione.
Questo componente è indicato per chi cerca un ricambio riconoscibile tramite i codici riportati e per chi vuole ripristinare la risposta originale del motore 1.5 HDi su veicoli Citroën, Peugeot, Fiat, Opel e Toyota elencati sopra.
