Descrizione
Tubo impianto climatizzazione Citroën Peugeot 9655225980 9653109580
Ricambio per impianto aria condizionata destinato a Citroën C5 II e Peugeot 407. Il componente è composto da due tubazioni unite tra loro e può essere separato per agevolare la sostituzione. Progettato per garantire il corretto flusso del refrigerante nel circuito climatizzazione, è particolarmente indicato per officine e per chi esegue riparazioni fai‑da‑te e ricerca il pezzo tramite codici articolo (9655225980, 9653109580).
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C5 II, Peugeot 407
- Codici prodotto: 9655225980, 9653109580
- Altri numeri: 6477E9, 6460WR, 6460LN, NFP
Caratteristiche e funzione
Si tratta di tubazioni del circuito di climatizzazione che collegano i principali componenti (compressore, condensatore, evaporatore e ricevitore/essiccatore). Le due tubazioni sono accoppiate ma separabili, facilitando la riparazione parziale senza dover sostituire l’intero circuito. La loro funzione è trasportare il refrigerante in fase liquida e gassosa mantenendo l’impermeabilità e la corretta pressione di esercizio dell’impianto.
Montaggio e consigli per l’installazione
- Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura di recupero adeguata prima di intervenire.
- Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni con ricambi nuovi, lubrificandoli con olio specifico compatibile con il refrigerante utilizzato.
- Assicurarsi della corretta pulizia delle superfici di raccordo e del corretto serraggio degli attacchi; usare chiavi adatte per evitare deformazioni.
- Effettuare il vuoto sull’impianto dopo il montaggio, poi ricaricare il refrigerante seguendo le specifiche del costruttore e testare la tenuta del circuito.
- Consigliato eseguire un collaudo di pressione e controllo perdite con gas tracciante o rilevatore elettronico per verificare la tenuta prima della messa in servizio.
Perché si guasta più frequentemente
- Corrosione e degrado nel tempo, specialmente alle giunzioni e ai punti esposti a umidità o sale stradale.
- Usura o indurimento degli O‑ring che provoca perdite ai raccordi.
- Danni meccanici da urti o sfregamenti contro altri componenti del vano motore.
- Vibrazioni prolungate che possono favorire microfessurazioni o allentamento dei raccordi.
- Contaminazione interna del circuito che può ostruire o accelerare l’usura di componenti collegati.
Frequenza di sostituzione: generalmente il tubo viene sostituito quando si riscontrano perdite o danni; nella pratica può durare molti anni, ma spesso viene sostituito dopo diversi cicli di vita dell’auto (indicativamente 8–12 anni) o in seguito a interventi sul circuito che richiedono la sostituzione delle tubazioni stesse.
Codici e riferimenti presenti nel titolo facilitano la ricerca del ricambio compatibile. Ordina ora per garantire rapidità d’intervento e ripristinare l’efficienza dell’impianto di climatizzazione.
