Descrizione
Tubo climatizzazione Peugeot 206 9687002580 6477G4
Ricambio per impianto climatizzazione destinato a Peugeot 206 e 206+ con motorizzazioni 1.4 benzina, 1.6 16V benzina e 1.4 HDi. Questo tubo del circuito frigorifero mantiene il corretto flusso del refrigerante tra i componenti dell’impianto (condensatore, evaporatore e compressore) e garantisce tenuta e pressione adeguata per un funzionamento efficiente del climatizzatore. Codici più richiesti: 9687002580, 6477G4, 6460KL — spesso la ricerca avviene proprio tramite questi riferimenti.
Caratteristiche e vantaggi
- Ricambio di ricambio diretto per montaggio sostitutivo: progettato per adattarsi alle connessioni originali del veicolo.
- Materiale e costruzione pensati per resistere a variazioni di pressione e alle vibrazioni tipiche dell’auto.
- Permette di ripristinare la tenuta dell’impianto ed eliminare perdite che compromettono la performance del climatizzatore.
- Ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni autonome; ricerca semplificata tramite codici prodotto.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Motorizzazioni compatibili: 1.4 benzina, 1.6 16V benzina, 1.4 HDi
- Codici prodotto: 9687002580, 6477G4
- Altri numeri: 6460KL
Come si sostituisce
Sostituire il tubo del climatizzatore richiede attenzione e alcune operazioni specifiche: recuperare il refrigerante dall’impianto con apposita attrezzatura, svitare i raccordi corrosi o bloccati, rimuovere il tubo danneggiato, sostituire gli O-ring sui raccordi e lubrificarli con olio refrigerante appropriato, montare il nuovo tubo rispettando gli accoppiamenti e le guarnizioni, effettuare il vuoto del circuito e ricaricare con il refrigerante corretto (sui modelli 206 è generalmente R134a). Controllare infine perdite e pressione di esercizio. Per la sicurezza e per rispettare le normative ambientali, il recupero e la ricarica del refrigerante dovrebbero essere eseguiti con attrezzatura adeguata.
Raccomandazioni per il montaggio
- Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio specifico prima del montaggio.
- Ispezionare i raccordi e il punto di fissaggio per corrosione o danni che possano compromettere la tenuta.
- Eseguire il vuoto dell’impianto per almeno 30 minuti prima della ricarica per eliminare umidità e aria.
- Utilizzare il refrigerante e la quantità indicata dal costruttore del veicolo.
- Verificare l’assenza di perdite con rilevatore elettronico o con azoto a bassa pressione se si effettua il test a secco.
Perché il pezzo si guasta più spesso
- Corrosione dovuta a umidità e agenti chimici: le linee metalliche e i raccordi possono degradarsi nel tempo.
- Usura degli O-ring e delle guarnizioni che portano a perdite localizzate.
- Danni meccanici per urti o abrasioni sotto il vano motore.
- Vibrazioni e sollecitazioni termiche cicliche che possono causare cricche o fessurazioni.
- Contaminazione interna (tracce di olio o detriti) che può compromettere valvole e giunzioni aumentando il rischio di perdita.
Se noti riduzione dell’efficacia del climatizzatore, perdita di refrigerante o rumori anomali, la sostituzione del tubo è spesso la soluzione diretta. Acquista il pezzo con i codici indicati per facilitare la ricerca e il montaggio sulla tua Peugeot 206/206+.
