Descrizione
Regolatore della correzione altezza sospensione/fari Citroën C4 Picasso e Grand Picasso 2006-2012
Unità elettrica destinata alla regolazione dell’altezza dei fari (correzione assetto) su Citroën C4 Picasso e Grand Picasso anni 2006-2012. Questo componente è spesso ricercato con i codici 96592637XT o 5273F7 ed è pensato per officine e appassionati di riparazioni fai-da-te che necessitano di una sostituzione precisa per ripristinare la corretta orientazione del fascio luminoso e il funzionamento del sistema di livellamento.
Funzione e Sintomi
Il regolatore controlla la posizione dei fari in funzione del carico del veicolo o delle impostazioni manuali, mantenendo il fascio luminoso allineato per garantire visibilità e sicurezza. I sintomi di malfunzionamento includono: fasci dei fari inclinati o irregolari, assenza di risposta al comando di livellamento, spie anomale sul cruscotto o regolazione automatica non funzionante.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso (2006-2012)
- Codici prodotto: 96592637XT, 5273F7
- Altri numeri: 96592637XT | 5273F7
Come Si Sostituisce
Sostituire il regolatore richiede attenzione e alcuni strumenti di base. Procedura consigliata in sintesi:
- Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Accedere all’unità rimuovendo i pannelli di rivestimento previsti (posizione variabile: dietro il cruscotto, nel vano motore o vicino ai fari a seconda del modello).
- Scollegare i connettori elettrici e rimuovere le viti o clip di fissaggio.
- Installare il nuovo regolatore verificando la corretta posizione e il serraggio di fissaggi e connettori.
- Ricollegare la batteria e controllare il funzionamento del livellamento fari; regolare l’assetto fari se necessario secondo le specifiche del veicolo.
Consigli Per Il Montaggio
- Verificare l’integrità dei connettori elettrici e pulire eventuale ossidazione prima del montaggio.
- Sostituire eventuali fascette o clip danneggiate per evitare vibrazioni e infiltrazioni.
- Usare guanti e attrezzi isolati durante le operazioni elettriche.
- Dopo la sostituzione, eseguire un controllo visivo e funzionale dei fari su strada o in officina per garantire l’orientamento corretto del fascio.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti derivano in genere da ingressi d’acqua, corrosione dei contatti, usura del motore elettrico o dei sensori di posizione, cortocircuiti dovuti a cablaggi danneggiati o urti. Anche vibrazioni prolungate e accumulo di sporco possono compromettere la precisione della regolazione. In molti casi il problema non è l’unità in sé ma il connettore o il cablaggio associato.
