Descrizione
Corpo valvola a farfalla per motori 2.0 HDi RHR 100 kW
Corpo farfalla elettronico dedicato a motori 2.0 HDi (RHR) da 100 kW, progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nel collettore di aspirazione su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, questo ricambio è frequentemente cercato tramite i codici prodotto per assicurare compatibilità rapida. La sostituzione della valvola a farfalla ristabilisce la risposta del motore e il regime di minimo quando l’unità originale presenta malfunzionamenti dovuti a usura o contaminazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: 2.0 HDi RHR 100 kW
- Codici prodotto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
- Altri numeri: 345000000000, 100kw
Veicoli compatibili (esempi)
Tipicamente impiegata su modelli come Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C8 e sulle versioni Peugeot 307, Peugeot 407 e Peugeot 807 equipaggiate con il motore 2.0 HDi RHR da 100 kW. Controllare sempre i codici pezzo per confermare la corrispondenza con l’unità montata.
Sostituzione e manutenzione
La sostituzione richiede competenze meccaniche di base ed alcuni strumenti: chiave per bulloni del collettore, utensili per scollegare tubazioni e connettori elettrici, ed eventuale nuova guarnizione. Procedura tipica:
- Scollegare la batteria per sicurezza.
- Rimuovere la scatola filtro aria e i condotti che ostacolano l’accesso alla valvola a farfalla.
- Scollegare il connettore elettrico e i tubi del vuoto se presenti.
- Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere la vecchia valvola e pulire la sede sul collettore.
- Montare la nuova valvola con nuova guarnizione, serrare i bulloni in modo uniforme e ricollegare i componenti.
- Ripristinare la batteria e, se necessario, eseguire la procedura di apprendimento dell’azionamento elettronico (relearn) secondo le indicazioni della centralina motore.
Consigli per l’installazione
- Utilizzare guarnizioni nuove per evitare perdite d’aria.
- Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi; ossidazioni o contatti allentati possono causare malfunzionamenti.
- Pulire il collettore di aspirazione dalla fuliggine prima del montaggio per garantire una tenuta corretta.
- Non forzare i sensori o il corpo valvola durante il montaggio; seguire il serraggio raccomandato dal costruttore quando disponibile.
Perché si guasta più spesso
I guasti della valvola a farfalla elettronica sono comunemente causati da accumulo di depositi carboniosi che ostacolano il movimento della lamella, usura del servomotore o del sensore integrato, problemi elettrici nei connettori e nei cablaggi, o infiltrazioni di olio e sporco dal collettore. Sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza, lampade motore accese o comportamento anomalo della risposta all’acceleratore.
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