Bracciolo sinistro del conducente Citroën C3 883086

 61.00

Stellanti CITROEN PEUGEOT
883086 PFN
Questo è un pezzo usato, potrebbe presentare segni di utilizzo, la giuntura è solida

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COD: 3486-F1_K21 Categorie: , , Tag:

Descrizione

Bracciolo sinistro CITROEN C3
Sedile del conducente
Tessuto grigio AQUILON
Questa è una parte usata, potrebbe presentare segni di utilizzo, la giuntura è solida

Descrizione della parte

Questo bracciolo conducente sinistro per Citroën C3 (interno – braccioli) è destinato a sostituire una parte originale danneggiata o usurata. Grazie alle informazioni menzionate che il giunto è solido, è adatto per riparazioni di routine senza la necessità di ulteriori interventi nel meccanismo.

Questa è una parte usata, quindi è normale che possa presentare piccoli segni estetici di utilizzo coerenti con il traffico. La superficie è realizzata in tessuto grigio AQUILON, in modo da poter facilmente abbinare l’aspetto degli interni quando si cambia.

Informazioni tecniche

  • Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modello: Citroën C3
  • Altri numeri: PFN

Codici prodotto

  • Codici prodotto: 883086

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per un bracciolo del sedile è fissato alla struttura del sedile tramite viti o un perno girevole. La procedura esatta può variare a seconda del design specifico del sedile.

1) Prima del montaggio

  • Confronta la parte nuova e quella originale: lato (sinistro), forma, attacco/spaziatura, design del giunto e condizioni della copertura.
  • Verificare che la giunzione sia solida e che lo schienale non presenti crepe nella parte portante.
  • Verificare la conformità tramite il codice 883086 e visivamente montando.

2) Strumenti e materiali necessari

  • Set comune di punte e chiavi a bussola (a seconda del tipo di materiale di collegamento)
  • Cacciaviti/leva in plastica per allentare delicatamente le coperture
  • Torcia elettrica, detergente per plastica/tessuti interni, stoffa
  • Possibilmente una piccola quantità di frenafiletti di media resistenza (se è stato utilizzato anche dalla fabbrica)

3) Procedura di assemblaggio passo passo

  1. Proteggere l’auto contro i movimenti e creare spazio sufficiente attorno al sedile per lavorare.
  2. Impostare lo schienale nella posizione che rende meglio accessibile l’attacco (tipicamente inclinabile/apribile a seconda del modello).
  3. Rimuovere con attenzione eventuali tappi di montaggio (se presenti) per non danneggiare la plastica o il coperchio.
  4. Svitare e rimuovere le viti/perno di fissaggio dello schienale originale; annotare continuamente l’ordine delle rondelle e dei distanziatori.
  5. Rimuovere il vecchio schienale e pulire le superfici di contatto e la zona attorno all’attacco.
  6. Confronta ancora una volta il fissaggio e la sede del nuovo schienale con quello originale (nessuna violenza, tutto deve adattarsi).
  7. Posiziona il nuovo schienale nel supporto e inserisci gli elementi di fissaggio nello stesso ordine in cui erano originariamente.
  8. Serrare il fissaggio in modo fluido e uniforme; assicurarsi che lo schienale non abbia eccessivi giochi o non sia “tirato” in modo da risultare rigido.
  9. Rimontare i tappi di montaggio (se presenti) e verificare che si adattino correttamente.
  10. Eseguire più volte il controllo dello schienale (spostamento/inclinazione a seconda del design) e verificare che il giunto tenga saldamente e non sfreghi nulla.
    • 4) Controlli post-assemblaggio e verifica dei test funzionali

      • Controllare la stabilità dello schienale sotto carico manuale e se l’attacco si sta allentando.
      • Ascoltare eventuali rumori di montaggio (clic, scricchiolii) o verificare nuovamente il corretto posizionamento.
      • Dopo un breve giro, controlla nuovamente se l’attacco si è allentato.

      5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

      • Invertire i lati (sinistra/destra) → confrontare sempre visivamente la forma e l’orientamento prima dello smontaggio e del montaggio.
      • Rondelle/distanziali mancanti → conservare le parti nell’ordine di smontaggio, idealmente scattare foto prima dello smontaggio.
      • Serraggio eccessivo o insufficiente dell’attacco → serrare con sensibilità, controllare continuamente la fluidità del movimento e il gioco.
      • Danni alle coperture e alla copertura quando si fa leva → utilizzare un piede di porco in plastica e lavorare con attenzione.

      Motivi per cui la parte è danneggiata

      • Usura meccanica del giunto dovuta a uso e carico frequenti.
      • Sforzo laterale eccessivo (appoggiarsi con tutto il peso, “fare leva” quando si entra/si scende).
      • Adesione allentata – un allentamento graduale può provocare giochi, scricchiolii e conseguenti danni alla struttura.
      • Danni alla copertura (abrasione/sporco) dovuti al normale utilizzo o a una pulizia impropria.

Informazioni aggiuntive

Peso 0.8 kg