Descrizione
Risonatore d’aspirazione con valvola a depressione per veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 con motori 2.0i 130 kW
Risonatore d’aspirazione progettato per ottimizzare il flusso d’aria nel collettore e ridurre le risonanze tipiche del sistema di aspirazione. Compatibile con Citroën C4 e Peugeot 307 dotati di motore 2.0i 130 kW, questa unità incorpora una valvola a depressione che regola il passaggio d’aria in funzione delle condizioni di carico. È frequentemente ricercato tramite i codici 9643586380, 9646189680, 143450 e 143439, quindi ideale per officine e appassionati del fai-da-te che sostituiscono i componenti di aspirazione.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën, Peugeot
- Modello: Citroën C4; Peugeot 307
- Codici Prodotto: 9643586380, 9646189680, 143450, 143439
- Altri Numeri: NFP, 2.0i 130 kW
Funzione e Sintomi di Guasto
Il risonatore ha la funzione di smorzare le onde di pressione nell’aspirazione e migliorare la regolarità del flusso d’aria verso il collettore. La valvola a depressione integrata regola il passaggio d’aria in alcune condizioni operative. Il cedimento o le perdite causano sintomi evidenti: aumento del rumore d’aspirazione, minimo irregolare, perdita di prontezza dell’acceleratore e, in alcuni casi, accensione della spia motore per anomalia sensori aria/mescolamento.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Eseguire la sostituzione con motore freddo e in posizione stabile dell’auto.
- Rimuovere con attenzione le tubazioni e le fascette che collegano il risonatore al corpo farfallato e al filtro aria; annotare la posizione dei tubi per il rimontaggio.
- Controllare Guarnizioni E Fascette: sostituire fascette deteriorate e verificare che le guarnizioni siano integre per garantire tenuta assoluta.
- Controllare Tubazioni Di Aspirazione: verificare assenza di crepe o schiacciamenti sui tubi collegati; sostituire eventuali componenti danneggiati.
- Verificare Collegamento Della Valvola A Depressione: assicurarsi che il tubo del vuoto sia integro e perfettamente inserito.
Motivo Più Frequente Di Guasto
I guasti derivano principalmente dall’invecchiamento e dall’esposizione a calore e vibrazioni: la plastica del risonatore può creparsi, le guarnizioni possono indurirsi e perdere tenuta e la valvola a depressione può bloccarsi o perdere efficacia. L’accumulo di olio e sporco all’interno del circuito d’aspirazione può anche ostacolare il corretto funzionamento, causando rumori anomali e instabilità del regime motore.
Ricercato frequentemente tramite i numeri OEM 9643586380 e 9646189680, questo componente è una scelta pratica per ripristinare il corretto comportamento del sistema d’aspirazione su Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i 130 kW.
