Descrizione
Modulo di controllo, pompa ABS, unità ABS ESP BOSCH per veicoli CITROËN C4 e PEUGEOT 307. Blocco idraulico di controllo dei freni con parte dell’impianto elettrico.
Unità ABS/ESP Bosch adatta per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi originali e corrispondenze per numeri OEM. Progettata per ripristinare la corretta gestione dell’ABS e del controllo di stabilità (ESP) su Citroën C4 e Peugeot 307, migliora la sicurezza di frenata in situazioni di emergenza e nelle manovre a bassa aderenza. Ricerca frequente per codici: 9663241380, 9661887180, 0265235235, 0265950635, 4541J1.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Citroën C4; Peugeot 307
- Codici prodotto: 9663241380; 9661887180; 0265235235; 0265950635; 4541J1
- Altri numeri: 265235235; 4541FV; 4541Q7; 4541Q8
Funzione
Il modulo ABS/ESP integra la pompa idraulica e il centralina elettronica che modulano la pressione frenante su ciascuna ruota durante eventi di bloccaggio o perdita di stabilità. Gestisce il ciclo della pompa, le valvole proporzionali e comunica con la rete CAN del veicolo per attivare le strategie ABS e ESP, garantendo frenate sicure e controllate.
Come si sostituisce
- Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
- Posizionare il veicolo in sicurezza e, se necessario, smontare le ruote per migliore accesso.
- Individuare l’unità ABS nel vano motore vicino al servofreno/master cylinder.
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici e sigillare le linee frenanti aperte per evitare ingresso di contaminanti.
- Rimuovere i bulloni di fissaggio e staccare il blocco idraulico con i tubi freno; prestare attenzione a non danneggiare i raccordi.
- Installare la nuova unità, avvitare secondo coppie di serraggio del costruttore e riconnettere i tubi e i connettori.
- Eseguire lo spurgo completo del circuito frenante e la procedura di sfiato ABS tramite attrezzatura diagnostica per rimuovere aria dal sistema.
- Verificare assenza di perdite e cancellare eventuali codici guasto con lo strumento diagnostico. Controllare il corretto funzionamento dell’ABS in strada a bassa velocità in condizioni sicure.
Consigli per l’installazione
- Sempre scollegare la batteria prima della rimozione per proteggere l’elettronica.
- Tenere puliti i raccordi idraulici e non introdurre sporcizia nel circuito freni.
- Utilizzare chiavi e torx appropriati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
- Effettuare lo spurgo dell’impianto con apparecchiatura diagnostica che esegua il ciclo della pompa ABS per evitare bolle d’aria residue.
- Se non si dispone di strumenti diagnostici per lo spurgo e la verifica, rivolgersi a personale qualificato per completare la procedura in sicurezza.
Perché si guasta più spesso
- Corrosione e infiltrazione d’acqua che danneggiano il motore elettrico della pompa o i connettori.
- Contaminazione del fluido dei freni (umidità o particelle) che compromette le valvole e il blocco idraulico.
- Guasti elettrici come cortocircuiti o contatti ossidati nella centralina o nei cablaggi.
- Usura meccanica del motore della pompa o dei componenti interni dovuta all’uso prolungato.
- Sintomi tipici: spia ABS/ESP accesa, attivazione continua della pompa, perdita di efficacia frenante o blocchi sporadici dell’ABS.
Ricambi come questo sono fondamentali per la sicurezza attiva del veicolo: scegli un’unità conforme ai codici indicati per garantire la piena compatibilità. Acquista ora per ripristinare la corretta funzionalità del sistema frenante del tuo Citroën C4 o Peugeot 307.
