Descrizione
Centralina ABS ESP Bosch per Peugeot 308 0265951870 9677013480
Unità di controllo ABS/ESP con pompa idraulica, progettata per il sistema frenante e di controllo della stabilità dei veicoli Peugeot 308. Questo modulo gestisce la modulazione della pressione frenante nelle situazioni di bloccaggio ruote e supporta il controllo di stabilità (ESP). L’unità è fornita con un pezzo di cablaggio e risulta funzionante secondo la descrizione del venditore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch / Stellantis (Citroën Peugeot)
- Modello: Peugeot 308 (unità ABS/ESP compatibile con equipaggiamenti ABS/ESP)
- Codici prodotto: 0265951870, 9677013480
- Altri numeri: 1680902180, 1680902080, 1607126280, 1607126180, 265951870
Funzione
La centralina ABS/ESP controlla la pompa e le valvole del circuito frenante per evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata e interviene sul comportamento del veicolo per migliorarne la stabilità. Riceve segnali dai sensori di velocità ruota, dall’unità di controllo motore e da altri sensori di dinamica per modulare la pressione idraulica su ciascuna ruota.
Per quali modelli è adatta
Indicata per Peugeot 308 dotate di sistema ABS/ESP che riportano i codici elencati sopra. Verificare il codice parte del veicolo prima dell’installazione per assicurare la corrispondenza.
Come si sostituisce
- Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Posizionare il veicolo su ponte o sollevatore e rimuovere i pannelli necessari per accedere all’unità ABS.
- Scollegare i connettori elettrici e, se presente, la parte di cablaggio fornita con l’unità.
- Sganciare le linee idrauliche con attrezzatura adeguata; prestare attenzione alla perdita di liquido freni e proteggere le superfici verniciate.
- Svitare i supporti dell’unità e rimuoverla, quindi installare la nuova unità rispettando la posizione e la coppia di serraggio prescritta.
- Ricollegare linee idrauliche e connettori elettrici. Eseguire lo spurgo dell’impianto frenante per eliminare aria e ripristinare corretta pressione.
- È fortemente consigliato utilizzare uno strumento diagnostico per cancellare codici errore, eseguire l’adattamento/codifica della centralina e la procedura di sfiato elettronico specifica per il veicolo.
Consigli per il montaggio
- Usare guanti e occhiali protettivi, il liquido freni è corrosivo.
- Sostituire eventuali rondelle o guarnizioni delle linee idrauliche se usurate.
- Controllare lo stato dei sensori di velocità ruota e dei connettori elettrici; contatti ossidati o allentati possono causare malfunzionamenti.
- Seguire la sequenza di spurgo indicata dal costruttore e procedere con la diagnosi dopo la sostituzione per verificare la funzionalità dell’ABS/ESP.
- Prestare attenzione alla programmazione/codifica della nuova unità quando richiesto dal veicolo per garantire piena funzionalità dei sistemi di assistenza.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti a infiltrazioni d’acqua o umidità che causano corrosione dei contatti elettrici o della pompa, sovratensioni elettriche, danni meccanici derivanti da incidenti, e l’usura della pompa idraulica o delle valvole interne. Anche contatti ossidati nei connettori e problemi alla batteria o al sistema elettrico del veicolo possono provocare malfunzionamenti della centralina.
Questo ricambio è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un modulo ABS/ESP compatibile per Peugeot 308, con i codici più richiesti per una ricerca rapida e precisa.
