Descrizione
Compressore Climatizzazione Per Veicoli Citroën E Peugeot Sanden 1309f
Puleggia: 119 mm
Refrigerante: R134a
Descrizione
Compressore Sanden SD7C16 (versione 1309f) progettato per i sistemi di climatizzazione dei veicoli Citroën e Peugeot. Un componente fondamentale dell’impianto A/C, comprime il refrigerante e ne permette la circolazione attraverso il circuito frigorifero, garantendo comfort e disappannamento rapido. Questo ricambio è indicato sia per officine professionali sia per appassionati di autoriparazione che ricercano un pezzo identificabile facilmente tramite codici prodotto.
Compatibilità
Compatibile con numerosi modelli del Gruppo Stellantis, tra cui (a titolo indicativo): Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 5008 I. Verificare i codici prodotto riportati nelle Informazioni Tecniche per confermare l’abbinamento al veicolo.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Sanden
- Modello: SD7C16 (1309f)
- Codici Prodotto: 9651911480, 9825868180
- Altri Numeri: 6453QL, 6453QN, 1309f
- Puleggia: 119 mm (diametro)
- Refrigerante: R134a
- Olio: PAG (seguire le specifiche del costruttore per quantità e viscosità)
Come Si Sostituisce
- Recupero del refrigerante con apparecchiatura conforme alle normative ambientali.
- Scollegare la batteria prima dell’intervento per sicurezza.
- Rimuovere la cinghia di servizio e scollegare il connettore elettrico della frizione.
- Svitare le linee di refrigerazione e rimuovere il compressore usurato.
- Montare il nuovo compressore, sostituire gli O-ring sulle linee e lubrificare con la quantità corretta di olio PAG raccomandata.
- Eseguire il vuoto sull’impianto, caricare la quantità corretta di R134a e verificare la tenuta e il corretto funzionamento.
Consigli Per Il Montaggio
- Sostituire sempre il filtro essiccatore/accumulatore e valutare la sostituzione del filtro/valvola di espansione quando si sostituisce il compressore, per evitare contaminazioni del circuito.
- Utilizzare guarnizioni O-ring nuove e lubrificante adeguato per evitare perdite.
- Controllare lo stato della cinghia e delle pulegge; sostituire se usurate per prevenire sovraccarichi sul nuovo compressore.
- Eseguire il recupero e il riempimento del gas con strumenti certificati; operazione da svolgere preferibilmente in officina attrezzata.
Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso
I guasti ai compressori A/C sono comunemente causati da usura meccanica dei cuscinetti, contaminazione del circuito frigorifero (particelle metalliche, umidità), mancanza di lubrificazione o danni alla frizione. Perdite dall’impianto portano a funzionamento a secco e alla conseguente rottura del compressore. Condizioni operative gravose, mancata manutenzione e residui di ossidazione nel circuito accelerano il degrado.
Vantaggi Dell’Acquisto
Scegliendo un compressore identificabile tramite i codici indicati (9651911480, 9825868180, 6453QL, 6453QN, 1309f) si facilita la sostituzione rapida e precisa del componente, riducendo i tempi di fermo del veicolo. Prodotto studiato per garantire la corretta pressione di esercizio e un’adeguata durata se montato e mantenuto correttamente.
Note Finali
Questo compressore è destinato all’uso con refrigerante R134a e richiede rispetto delle procedure di sicurezza e delle normative ambientali durante la manipolazione del gas. Se non si dispone delle attrezzature specifiche per il recupero e la ricarica del refrigerante, rivolgersi a un’officina qualificata.
