Descrizione
Alternatore 2.7 HDi Citroën / Peugeot 180 A 0121715001 5705CJ 5705EJ
Alternatore per motori 2.7 HDi, capacità di carica 180 A, con puleggia a ruota libera. Prodotto indicato per applicazioni su vetture Citroën e Peugeot, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità tramite codice: 0121715001, 9657129680, 121715001, 5705CJ, 5705EJ.
Descrizione
Questo alternatore garantisce una ricarica stabile della batteria e alimentazione dei servizi elettrici a bordo nei modelli dotati di motore 2.7 HDi. La puleggia a ruota libera riduce sollecitazioni sulla cinghia e sull’apparato di trasmissione, migliorando la durata complessiva del sistema di distribuzione accessori. La potenza nominale di 180 A è adatta per vetture con richieste elettriche elevate (impianti audio, climatizzazione potenziata, sistemi elettrici ausiliari).
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5 III, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
- Codici prodotto: 0121715001, 9657129680
- Altri numeri: 121715001, 5705CJ, 5705EJ
- Corrente di carica: 180 A
- Tipo Puleggia: Puleggia a ruota libera (freewheel)
- Applicazione motore: 2.7 HDi
Come si esegue la sostituzione
- Stacca il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
- Allenta e rimuovi la cinghia dei servizi rispettando la sequenza del veicolo.
- Stacca con cura i connettori elettrici e il cavo massa collegato all’alternatore.
- Svita i supporti e rimuovi l’alternatore difettoso.
- Installa il nuovo alternatore e serra i supporti secondo la coppia raccomandata dal costruttore del veicolo.
- Ricollega i connettori elettrici, rimonta la cinghia e ripristina la tensione corretta.
- Collega il terminale negativo della batteria e avvia il motore per verificare la corretta ricarica (controllare la tensione a vuoto e con carico).
Raccomandazioni per il montaggio
- Usare utensili isolati e seguire le procedure di sicurezza. Lavorare con la batteria scollegata.
- Controllare lo stato della cinghia e del tendicinghia: una cinghia usurata o slittante compromette la ricarica e può danneggiare il nuovo alternatore.
- Verificare i terminali elettrici per corrosione e pulirli se necessario prima del rimontaggio.
- Controllare la presenza di perdite di olio o liquidi nei pressi dell’alternatore: infiltrazioni riducono la vita utile del componente.
- Dopo l’installazione, misurare la tensione di batteria a motore acceso (valori tipici intorno a 13,8–14,6 V) per confermare il corretto funzionamento.
Cause più comuni di guasto
Gli alternatori su motori 2.7 HDi tendono a guastarsi per diverse ragioni comuni: usura delle spazzole, rottura o cortocircuito del raddrizzatore diodi, difetto del regolatore di tensione, cuscinetti usurati o bloccati e contaminazione da olio o sporco. Problemi alla puleggia a ruota libera possono causare rumori e stress meccanico sulla cinghia. Cinghie troppo tese o allentate e sovraccarichi elettrici da accessori aggiuntivi accelerano il degrado.
Durata e manutenzione
La vita utile di un alternatore varia in base all’uso e alle condizioni del veicolo; mediamente può superare i 150.000 km se l’impianto ausiliario e la distribuzione sono mantenuti correttamente. Interventi semplici come sostituire la cinghia al primo segno di usura, mantenere il vano motore pulito e controllare periodicamente la batteria contribuiscono a prolungare l’efficienza dell’alternatore.
Ricerca rapida: Alternatore 0121715001, Alternatore 9657129680, 5705CJ, 5705EJ — compatibile con Citroën C5 III, C6 e Peugeot 407, 607. Ideale per officine e privati che effettuano riparazioni su motori 2.7 HDi.
