Descrizione
Alternatore DENSO con codice 27060-0Q021 compatibile con i veicoli Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Si tratta di un pezzo usato.
Alternatore originale DENSO adatto per i piccoli motori delle city car Citroën C1 e Peugeot 107 (e relativo gemello Toyota Aygo). Grazie alla corrispondenza dei codici 27060-0Q021, 5702J2, 5702L1, 5705KJ e 5705NP, è frequentemente ricercato per riparazioni rapide in officina o per interventi fai-da-te. Pezzo ideale per ripristinare la ricarica della batteria e la stabilità elettrica del veicolo senza modifiche strutturali.
Funzione e vantaggi
L’alternatore converte l’energia meccanica del motore in energia elettrica a 12 V per alimentare impianto elettrico e ricaricare la batteria. Un alternatore efficiente garantisce avviamento affidabile, corretto funzionamento degli accessori elettrici e una tensione stabile durante la marcia. Questo ricambio, essendo DENSO, mantiene attacchi e predisposizioni compatibili con i modelli citati e offre un’installazione diretta nella maggior parte dei casi.
Informazioni tecniche
- Produttore: DENSO
- Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Codici prodotto: 27060-0Q021, 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP
- Altri numeri: (codici forniti corrispondono alle referenze fornite dal venditore)
Consigli per il montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Allentare la cinghia servizi tramite tendicinghia e rimuovere la cinghia dal corpo alternatore.
- Scollegare i connettori elettrici e il cavo di massa/uscita della batteria sul retro dell’alternatore.
- Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere l’alternatore dal supporto; montare il ricambio seguendo l’ordine inverso.
- Controllare lo stato della cinghia e del tendicinghia: se usurati, sostituire contestualmente per evitare nuovo stress sull’alternatore.
- Dopo il montaggio, verificare la corretta tensione di carica e l’assenza di rumori anomali (cuscinetti) con motore al minimo e sotto carico.
Come si sostituisce
Sostituzione tipica eseguibile in officina con attrezzi base: sollevare il cofano, scollegare la batteria, rimuovere la cinghia dei servizi, scollegare i connettori elettrici e i bulloni di fissaggio. Montare il nuovo alternatore, serrare a norma e reinstallare la cinghia con la corretta tensione. Controllare il sistema elettrico e lo stato della batteria dopo l’intervento.
Durata tipica e motivi di guasto
La durata dipende da uso e condizioni: mediamente un alternatore può durare molte decine di migliaia di chilometri, ma fattori come guida urbana continua, umidità, ingresso di acqua, sovraccarichi elettrici e manutenzione della batteria influenzano la vita utile. I guasti più comuni sono:
- Usura delle spazzole e del collettore interno.
- Rottura o usura dei cuscinetti con conseguenti rumori o blocco.
- Malfunzionamento del regolatore di tensione integrato.
- Connessioni elettriche corrose o cavi danneggiati che impediscono la corretta ricarica.
- Sollevamento di carichi elettrici anomali dovuti a utenze aggiunte o batteria difettosa.
Motivo comune di guasto
Il motivo più frequente è l’usura delle spazzole e dei cuscinetti, seguita da guasti al regolatore di tensione o da connessioni corrosi. Una batteria in cattive condizioni può inoltre stressare l’alternatore e accelerarne il degrado.
Note finali
Questo è un ricambio usato: verificare visivamente lo stato prima dell’installazione. Poiché si tratta di un componente meccanico ed elettrico, la corretta installazione e il controllo post-montaggio sono fondamentali per garantire longevità e affidabilità del sistema di ricarica.
