Descrizione
Alternatore Valeo CL8+ Citroën Peugeot 9649611380 TG9B064 5705AZ
Alternatore Valeo CL8+ per veicoli Citroën e Peugeot, codice 9649611380. Parte usata adatta per chi cerca un ricambio affidabile per il sistema di ricarica: ideale per officine e appassionati del fai-da-te che riparano i veicoli Stellantis. Grazie alla compatibilità con modelli diffusi come Citroën C4, Citroën Xsara Picasso e Peugeot 307, questo alternatore è una scelta efficace per ripristinare la corretta alimentazione elettrica e lo stato di carica della batteria.
Caratteristiche e vantaggi
L’alternatore fornisce la corrente necessaria per ricaricare la batteria e alimentare gli apparati elettrici del veicolo durante il funzionamento del motore. Il design Valeo CL8+ prevede componenti robusti che, se installati correttamente, garantiscono una buona continuità di servizio. Ricercando il codice prodotto (9649611380, TG9B064, 5705AZ) è possibile individuare rapidamente il ricambio giusto, migliorando l’efficienza dell’intervento riparativo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
- Codici prodotto: 9649611380, TG9B064, 5705AZ
- Altri numeri: 5705CX
- Corrente nominale: 90 A
Come si sostituisce
Procedura di massima per la sostituzione dell’alternatore, pensata per meccanici e hobbisti con esperienza:
- Scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza.
- Allentare la cinghia accessoria e rimuoverla; segnare la posizione o fotografare l’assetto per rimontaggio corretto.
- Scollegare i connettori elettrici e il cavo di massa dall’alternatore.
- Rimuovere i bulloni di fissaggio e estrarre l’alternatore difettoso.
- Montare il nuovo alternatore, serrare i bulloni ai valori consigliati dal costruttore e ricollegare i cablaggi.
- Riposizionare e tendere la cinghia; verificare il corretto allineamento delle pulegge.
- Ricollegare la batteria e avviare il motore per controllare la tensione di carica (valori tipici attesi 13,8–14,5 V a motore al minimo).
Raccomandazioni per il montaggio
- Usare utensili appropriati e rispettare le coppie di serraggio raccomandate se disponibili.
- Sostituire o controllare lo stato della cinghia e del tendicinghia: una cinghia usurata o allentata può compromettere la ricarica.
- Pulire i connettori elettrici e le masse prima del rimontaggio per evitare problemi di contatto.
- Verificare lo stato della batteria: una batteria guasta può sovraccaricare l’alternatore e ridurne la vita utile.
- Controllare i fusibili e i circuiti di protezione correlati all’impianto di ricarica dopo l’installazione.
Motivi più comuni di guasto
- Usura delle spazzole e del porta spazzole dovuta al tempo e al chilometraggio.
- Guasto del regolatore di tensione o dei diodi del raddrizzatore.
- Usura o danneggiamento dei cuscinetti che provoca rumori e blocco dell’alternatore.
- Sovraccarichi elettrici dovuti ad accessori aftermarket non adeguatamente dimensionati.
- Corrosione o cattivo contatto ai connettori elettrici e alla massa.
- Cinghia scorrevole o mal tesa che riduce l’efficienza di ricarica e provoca surriscaldamento.
Sintomi tipici per riconoscere un alternatore in difficoltà: spie di batteria/sistema di carica sul cruscotto, batteria che si scarica frequentemente, luci che si attenuano con il regime motore, rumori provenienti dall’area alternatore o odore di bruciato. Verificare sempre la corrispondenza del codice prodotto prima dell’acquisto per assicurare la compatibilità con il veicolo.
