Descrizione
Alternatore Valeo CL15 1.4 2.0 2.2 HDI Citroën Peugeot 9646476280
Alternatore adatto per motori Diesel HDi, progettato per offrire un’erogazione di corrente stabile e supportare gli assorbimenti elettrici dei veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e meccanici specialisti così come per appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile con codici di riferimento comunemente ricercati: 9646476280, 5705AL, 5705NE e altri. Grazie alla tensione nominale di 14 V e alla capacità di carica di 150 A, garantisce ricarica efficace della batteria anche in presenza di carichi elettrici elevati (climatizzazione, sistemi elettronici, accessori).
Informazioni Tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: CL15
- Codici prodotto: 9646476280, 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6
- Altri numeri: TG15C022
- Tensione (V): 14
- Corrente di carica (A): 150
- Caratteristiche meccaniche: Senza puleggia a doppia frizione (senza volano folle)
- Connessioni: Occhiello per cavo di massa e connettore elettrico
Applicazioni
Compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis montati su motorizzazioni 1.4 / 2.0 / 2.2 HDi. Tra i veicoli più comuni troviamo: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso; Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner. Verificare il codice del pezzo nel caso di versioni particolari o allestimenti con accessori elettrici intensivi.
Consigli per l’installazione
- Scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
- Allentare e rimuovere la cinghia dei servizi seguendo la procedura del costruttore; controllare lo stato della cinghia e delle pulegge e sostituirle se usurate.
- Svitare i fissaggi dell’alternatore e rimuovere con cautela il connettore elettrico e il cavo di massa (occhiello).
- Montare il nuovo alternatore inserendolo correttamente negli attacchi e serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore del veicolo.
- Ricollegare il connettore elettrico e il cavo di massa, rimontare la cinghia e regolare la tensione secondo le indicazioni del costruttore.
- Eseguire un controllo finale del sistema di ricarica a motore acceso per verificare la corretta erogazione di tensione (intorno a 14 V) e l’assenza di rumori anomali.
Motivi Più Comuni Di Guasto
- Usura delle spazzole e del porta spazzole che riduce il contatto elettrico e la capacità di carica.
- Guasto del raddrizzatore (diodi) che provoca perdita di corrente o carica instabile.
- Cuscinetti usurati che generano rumori o bloccano l’alternatore.
- Surriscaldamento dovuto a carichi elettrici prolungati o scarsa ventilazione, spesso aggravato da accumulo di sporco, olio o liquido refrigerante.
- Tensionamento errato o usura della cinghia che aumenta il carico meccanico sull’alternatore.
Questo alternatore è pensato per sostituire unità con i codici elencati e migliorare l’affidabilità dell’impianto elettrico su veicoli Citroën e Peugeot con motori HDi. Per ottenere un risultato duraturo, seguire le raccomandazioni di montaggio e controllare componenti correlati (cinghia, pulegge, stato batteria) durante la sostituzione.
