Descrizione
Autoradio CONTINENTAL RD4N1M CD con MP3 per CITROEN BERLINGO III C2 C3 C4 C8 PEUGEOT 207 307 407 807 PARTNER III
La radio deve essere aggiunta all’auto con la diagnostica
L’autoradio con CD MP3 è un pezzo originale per le auto PSA Citroën e Peugeot. Si tratta di un’autoradio Continental RD4N1M usata con supporto CD e riproduzione MP3, adatta in sostituzione di un’autoradio non funzionante, interruzioni dell’audio o malfunzionamenti del lettore CD. Grazie alle frequenti ricerche dei codici prodotto, nella descrizione vengono forniti molteplici riferimenti per una facile individuazione del ricambio corretto.
Informazioni tecniche:
Produttore: Continental
Tipo/serie: RD4N1M (autoradio CD MP3)
Utilizzo: Citroën / Peugeot (PSA)
Modelli (a seconda dell’utilizzo nella serie PSA):
– Citroën: Berlingo III, C2, C3 I, C4, C8
-Peugeot: 207, 307 II, 407, 807, Partner III
Codici prodotto:
-9664769777
-657992
Altri numeri:
-96647697XT
-657990
-657989
-657937
– 657935
-657934
– 6579 PC
Importante per la messa in servizio:
Dopo l’installazione, l’autoradio deve essere aggiunta/accoppiata all’auto tramite la diagnostica in modo che comunichi correttamente con il veicolo e funzioni senza restrizioni.
Consigli per l’installazione:
– Scollegare la batteria prima dello smontaggio (ridurrà il rischio di cortocircuiti ed errori nell’elettronica).
– Utilizzare le chiavi di rimozione corrette per estrarre la radio dal cruscotto, non tirare il frontalino.
– Controllare i connettori e il cablaggio (ossidazione, pin allentati, isolamento danneggiato) e pulirli se necessario.
– Dopo l’installazione, eseguire la diagnostica della radio e quindi testare il suono, la retroilluminazione, la ricezione del segnale e la funzione CD/MP3.
Il motivo per cui la parte più spesso va storta:
I difetti più comuni di queste autoradio sono causati dall’usura della meccanica del CD (laser, motore, azionamenti), collegamenti freddi o un’interruzione di corrente sul circuito stampato. Anche le fluttuazioni della tensione nell’auto (batteria debole, cattiva ricarica) o l’umidità nell’abitacolo, che accelera la corrosione dei contatti e i malfunzionamenti elettronici, sono fattori scatenanti frequenti.
