Descrizione
Barra d’accensione, bobina per motori 2.0 16V 130 kW e 2.2 16V 116 kW per veicoli Citroën e Peugeot. Parte seminuova FEBI.
Questa barra d’accensione (modulo bobina) è progettata per offrire un’accensione affidabile nei motori 2.0 16V 130 kW e 2.2 16V 116 kW montati su diversi modelli Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te, il componente è spesso ricercato tramite il codice 5970A5: inserire il codice durante la ricerca aumenta le probabilità di trovare esattamente il pezzo compatibile. L’elemento contribuisce a una scintilla stabile e a una combustione regolare, riducendo i problemi di minimo irregolare e mancata accensione.
Segni tipici di guasto includono spie motore accese, mancata accensione (misfire), difficoltà di avviamento, perdita di potenza e aumento dei consumi. La sostituzione della barra d’accensione risolve frequentemente questi sintomi, soprattutto se abbinata al controllo delle candele e dei connettori elettrici.
Informazioni tecniche
- Produttore: FEBI
- Modello: Adatto a Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Codici prodotto: 5970A5
- Altri numeri: Compatibile con motorizzazioni 2.0 16V (130 kW) e 2.2 16V (116 kW)
Consigli per l’installazione
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
- Rimuovere eventuali coperture motore per accedere alla barra d’accensione.
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici e marchiare le posizioni se necessario.
- Svitare i bulloni di fissaggio, rimuovere la barra difettosa e montare la nuova nello stesso verso.
- Assicurarsi che i connettori siano puliti e privi di umidità; applicare un leggero strato di grasso dielettrico sui terminali se raccomandato dal produttore dei connettori.
- Non forzare i cablaggi; verificare che non ci siano pin piegati e che il fissaggio sia saldo seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
- Al termine, controllare il funzionamento del motore e cancellare eventuali codici guasto memorizzati in centralina dopo la sostituzione.
Motivi più comuni di guasto
- Degrado dell’isolamento interno per effetto dell’età e delle alte temperature.
- Danneggiamento dovuto a vibrazioni e stress meccanico nel vano motore.
- Ingressi di umidità o contaminazione da olio e sporco che compromettono i contatti elettrici.
- Sovraccarichi elettrici o picchi di tensione che provocano la rottura degli avvolgimenti interni.
- Manutenzione insufficiente delle candele e dei cablaggi che accelera l’usura del modulo di accensione.
Per garantire una lunga durata e prestazioni ottimali, è buona pratica sostituire la barra d’accensione al manifestarsi dei primi sintomi e verificare contestualmente lo stato delle candele e dei connettori. Questo prodotto, identificabile con il codice 5970A5, è una soluzione pratica per ripristinare la regolarità dell’accensione sui motori indicati.
