Descrizione
PSA CITROEN PEUGEOT
Descrizione del prodotto
Pompa di iniezione ad alta pressione Bosch a innesto, dedicata ai motori 2.0 HDI dei veicoli PSA (Citroën/Peugeot). È una soluzione ricercata spesso tramite codice prodotto, utile quando si deve ripristinare la corretta alimentazione del sistema common rail.
Questa versione è senza regolatore di carburante: prima del montaggio verifica che l’allestimento del veicolo e l’impianto corrispondano a questa configurazione.
Funzione e sintomi tipici
La pompa alta pressione ha il compito di generare e mantenere la pressione del gasolio necessaria al rail, così da garantire avviamento, prestazioni e combustione corretti. Quando si usura o presenta perdite/irregolarità, possono comparire difficoltà di avviamento, cali di potenza, funzionamento irregolare o accensione di spie legate alla gestione motore.
Consigli per la sostituzione (montaggio)
- Lavorare a circuito carburante pulito: contaminazioni e sporco sono tra le cause più frequenti di guasti e ritorni.
- Prima di scollegare, pulire accuratamente area e raccordi; richiudere immediatamente i condotti per evitare ingresso di impurità.
- Rispettare la procedura di spurgo/riempimento prevista per il 2.0 HDI dopo il montaggio, per facilitare l’avviamento e ridurre stress alla pompa.
- Controllare lo stato di tubazioni e connessioni: eventuali micro-perdite o aria in aspirazione possono causare irregolarità.
Perché il pezzo si guasta più spesso
- Carburante contaminato (acqua, particelle, residui) che accelera l’usura interna.
- Filtro gasolio trascurato o di bassa qualità, con ridotta capacità di trattenere impurità.
- Presenza di limatura nell’impianto a seguito di usura, con rischio di danni progressivi a componenti del sistema di iniezione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: PSA Citroën / Peugeot (motorizzazioni 2.0 HDI)
- Codici prodotto: 0445010046, 1921P5
- Altri numeri: 1920EA, 1920NE
