Descrizione
Iniettore Bosch 2.0HDI 0445110044 9637536080 198093
Descrizione
Iniettore diesel Bosch progettato per motori 2.0 HDi a 8 valvole. Compatibile con numerosi motori PSA (Citroën/Peugeot) con codici motore RHY, RHS, RHZ e RHV. Prezzo riferito a un singolo iniettore. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi con riferimenti originali come 0445110044, 9637536080, 198093. L’iniettore garantisce erogazione precisa del carburante per una combustione efficiente e prestazioni regolari del motore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Motori 2.0 HDi 8V (RHY, RHS, RHZ, RHV) – Veicoli Citroën / Peugeot
- Codici prodotto: 0445110044, 0445110008
- Altri numeri: 9635196580, 9637536080, 198093, 198058, 198071, 198072, 1980CK
Funzione
L’Iniettore ha il compito di dosare e nebulizzare il carburante nella camera di combustione con tempi e quantità precise. Un’adeguata erogazione migliora la risposta del motore, riduce le emissioni e ottimizza consumi. L’unità è studiata per lavorare nei sistemi d’iniezione ad alta pressione tipici dei motori 2.0 HDi.
Come sostituire
- Scollegare la batteria e scaricare la pressione del circuito carburante prima di intervenire.
- Rimuovere eventuali coperture motore e componenti d’ingombro per accedere alla barra iniettori.
- Scollegare il connettore elettrico dell’iniettore e i tubi di alimentazione con attenzione.
- Allentare la barra di alimentazione e rimuovere l’iniettore; estrarlo con movimenti controllati per non danneggiare la sede.
- Sostituire sempre i gruppi di tenuta (O-ring, guarnizioni) con pezzi nuovi e lubrificarli leggermente con carburante pulito prima dell’installazione.
- Riposizionare l’iniettore e serrare le staffe secondo le coppie di serraggio raccomandate dal costruttore.
- Avviare il motore, verificare eventuali perdite e controllare la presenza di codici diagnostici; su alcune centraline può essere necessario eseguire adattamenti o azzeramenti tramite strumento diagnostico.
Consigli per l’installazione
- Utilizzare guarnizioni e O-ring originali o equivalenti di qualità per garantire tenuta e durata.
- Controllare e, se necessario, sostituire il filtro carburante prima di montare il nuovo iniettore per evitare contaminazioni.
- Operare in ambiente pulito: particelle estranee possono compromettere immediatamente l’iniettore.
- Non forzare l’estrazione o l’inserimento: usare gli strumenti adeguati per evitare danni alle sedi nel collettore.
- Dopo la sostituzione, verificare la coppia di serraggio e l’assenza di perdite a freddo e a caldo.
Motivi più comuni di guasto
- Contaminazione del carburante con particelle o acqua, che provoca incrostazioni della punta e ostruzioni.
- Usura meccanica della sede o degli elementi interni dovuta all’utilizzo prolungato e alla scarsa manutenzione.
- Perdita degli O-ring o delle guarnizioni che causa infiltrazioni e malfunzionamenti.
- Problemi elettrici al connettore o al circuito di comando dell’iniettore.
- Carburante di scarsa qualità o additivi non idonei che accelerano la formazione di depositi.
Ricerca rapida: Iniettore Bosch 0445110044, 0445110008, 9635196580, 9637536080, 198093. Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot dotati di motore 2.0 HDi 8V. Ideale per officine e riparatori fai-da-te che necessitano di riferimenti precisi e ricambio affidabile.
