Descrizione
Centralina Bosch EDC16 C3 Peugeot 307 1.4 HDi
Centralina motore Bosch EDC16C3 progettata per la gestione dell’iniezione e dei parametri di funzionamento dei motori 1.4 HDi. Prodotto pensato per officine e appassionati che eseguono riparazioni e sostituzioni, ricercabile per i codici indicati per una rapida identificazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Peugeot 307 1.4 HDi; compatibile con veicoli Stellantis dotati del motore 1.4 HDi (famiglia DV4)
- Codici prodotto: 0281010390
- Altri numeri: 9647158180, 9647785580, 1940GN, 1940GP
Funzione
La centralina gestisce l’iniezione del carburante, il controllo dell’aria, la regolazione del rapporto aria/carburante, la gestione della sovralimentazione se presente e i sistemi di emissione. Monitora sensori e attuatori per ottimizzare prestazioni, consumi e controllo delle emissioni.
Sostituzione e montaggio
Procedure operative generali per la sostituzione:
- Disconnettere la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti
- Rimuovere eventuali pannelli di protezione e individuare la centralina
- Scollegare i connettori con cura evitando di danneggiare i pin
- Svitare e rimuovere l’unità difettosa, installare la nuova centralina e fissarla correttamente
- Ricollegare connettori e ricostituire tutte le masse elettriche
- Effettuare la programmatura/parametrizzazione con strumento diagnostico compatibile e sincronizzazione immobilizer se necessaria
Perché il componente si guasta più frequentemente
- Ingressi d’acqua o umidità che causano corrosione dei contatti
- Sovratensioni o picchi di tensione dalla batteria o dall’impianto elettrico
- Stress termico e vibrazioni che provocano crepe nelle saldature o nei circuiti
- Corrosione dei connettori e cattivo contatto elettrico
Consigli per il montaggio
- Maneggiare la centralina con guanti antistatici e evitare urti meccanici
- Controllare lo stato dei connettori e pulire eventuale corrosione prima del montaggio
- Verificare la salute dell’impianto elettrico e della batteria per evitare rigenerazioni non corrette
- Utilizzare strumenti diagnostici professionali per la programmazione e l’adattamento all’immobilizer
- Sostituire eventuali guarnizioni o staffe danneggiate per prevenire ingressi di acqua
