Cintura di sicurezza conducente Peugeot 308 96768383XX 8976S1

Descrizione

Cintura di sicurezza conducente per vetture PEUGEOT 308 T7
Colore FXX- – NERO

Descrizione della parte

Questa cintura di sicurezza conducente usata è progettata per le auto Peugeot 308 T7. È un importante elemento di sicurezza degli interni, che è coinvolto nella corretta protezione dell’equipaggio durante la guida e in situazioni di crisi. Grazie al suo design originale, è adatto a sostituire una parte originale danneggiata, non funzionante o usurata.

L’identificazione della parte include i numeri 96768383XX e 8976S1. Il colore del design è FXX – nero, che è particolarmente importante quando si sostituiscono le parti interne per preservare l’aspetto dell’auto.

Le cinture di sicurezza vengono spesso ricercate in base alla denominazione del prodotto, quindi questo ricambio è adatto a coloro che hanno bisogno di trovare rapidamente il ricambio corretto tramite il codice originale.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 308 T7
• Altri numeri: 96768383XX, 8976S1

Codici prodotto

• Codici prodotto: 96768383XX, 8976S1
• Modelli: Peugeot 308

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente, la procedura esatta per la sostituzione di una cintura di sicurezza può variare a seconda del design specifico dell’auto e degli interni. Di seguito è riportata una procedura generale consigliata per questo tipo di parte.

1) Prima del montaggio

• Verifica che i numeri sul ricambio corrispondano al pezzo originale o corrispondano al disegno che desideri.
• Confronta la forma dell’attacco, della guida della cintura, dei connettori e il design complessivo della parte con la vecchia cintura.
• Controllare lo stato della parte usata, in particolare l’avvolgimento regolare, lo stato della cinghia, della serratura e dei punti di attacco.
• Non installare una parte che mostri segni di danni meccanici significativi, deformazioni o blocchi non funzionanti.

2) Strumenti e materiali necessari

• Un set comune di utensili manuali
• Attrezzo per lo smontaggio delle plastiche interne
• Detergenti per la pulizia dell’area di assemblaggio
• Guanti protettivi e illuminazione di lavoro adeguata

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro il movimento e predisporre spazio sufficiente per lavorare all’interno.
2. Rimuovere con attenzione la relativa copertura e gli elementi interni che impediscono l’accesso alla cintura di sicurezza.
3. Scollega e rilascia la cintura originale dai punti di attacco.
4. Rimuovi la parte vecchia per non danneggiare la plastica circostante, la tappezzeria o il cablaggio nell’area.
5. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare l’attacco, l’orientamento e la guida della cintura.
6. Posizionare la cintura di sicurezza sostitutiva nella posizione corretta e allinearla attentamente ai punti di fissaggio.
7. Allacciare in sequenza tutti i punti di connessione in un ordine che consenta un corretto posizionamento senza sforzare o incrociare la cintura.
8. Verificare che la cinghia esca liberamente e ritorni correttamente nell’avvolgitore.
9. Verificare che la cintura non sia attorcigliata e che passi attraverso la guida esattamente come dovrebbe.
10. Reinstallare tutte le coperture e le parti interne rimosse.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Prova a tirare e avvolgere delicatamente la cintura.
  • Verificare il corretto arresto con uno strattone più veloce.
  • Verificare eventuali sfregamenti contro parti in plastica o imbottite degli interni.
  • Verifica che tutto sia serrato dopo il montaggio e che nulla sia allentato.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Torsione della cinghia: verificare sempre il suo percorso naturale prima del fissaggio definitivo.
  • Posizione avvolgitrice errata: montare la parte solo nella posizione di lavoro appropriata.
  • Danni ai rivestimenti in plastica: utilizzare strumenti adeguati per smontare l’interno.
  • Montaggio senza confronto con la parte vecchia: confrontare sempre tutti i dettagli di fissaggio e struttura prima dell’installazione.
  • Panoramica dell’usura della parte usata: controllare la funzione di avvolgimento e bloccaggio della cinghia prima del montaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • normale usura dovuta all’uso a lungo termine,
  • sporco sul meccanismo di avvolgimento,
  • danni meccanici alla cintura o all’attacco,
  • danni dovuti a un incidente o a un carico improvviso,
  • manipolazione impropria durante lo smontaggio degli interni o la riparazione precedente.