Cintura di sicurezza posteriore Citroën C5 II 96325577GW 8974W5

Descrizione

Cintura di sicurezza posteriore destra e sinistra per vetture CITROEN C5 II
Colore FGW- – DIGIMAT
Cintura dietro conducente e passeggero

Descrizione della parte

Questa cintura di sicurezza posteriore usata è per la Citroën C5 II ed è adatta sia per la parte posteriore destra che per quella sinistra. Questa fa parte della categoria degli interni, che è una parte importante della sicurezza passiva del veicolo. Grazie ai codici citati, il pezzo è facilmente rintracciabile anche secondo la marcatura originale, il che facilita la scelta in caso di riparazione o sostituzione di una cinghia danneggiata.

Il design nel colore FGW – DIGIMAT corrisponde all’aspetto originale degli interni. La parte è progettata per adattarsi dietro il conducente e il passeggero, il che può essere utile quando si sostituisce un pezzo usurato o rotto nei sedili posteriori.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C5 II
• Altri numeri: 96325577GW, 8974W5

Codici prodotto

• Codici prodotto: 96325577GW, 8974W5
• Nomi dei modelli: Citroën C5, Citroën C5 II

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per la sostituzione della cintura di sicurezza, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico degli interni del veicolo. Con questo tipo di componenti è importante prestare attenzione al corretto posizionamento del meccanismo, alla guida della cinghia e al fissaggio sicuro di tutti i punti di fissaggio.

1) Prima del montaggio

• Controlla se corrisponde al design destro o sinistro in base alla parte originale.
• Confronta i codici prodotto 96325577GW e 8974W5 con il vecchio pezzo se sono leggibili.
• Verifica il colore e il design della parte interna se per te è importante l’aspetto dopo il montaggio.
• Ispezionare la cintura, il riavvolgitore e i punti di fissaggio per eventuali danni meccanici, contaminazione o deformazione.
• Controllare la scorrevolezza dell’estensione e dell’avvolgimento della cintura e lo stato delle parti della fibbia o della guida, se fanno parte del gruppo.

2) Strumenti e materiali necessari

• Utensili manuali comuni da officina
• Set di teste e cricchetto
• Cacciaviti o leve in plastica per rimozione pannello
• Detergente per le superfici di montaggio circostanti
• Guanti da lavoro e buona illuminazione

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e assicurarlo contro eventuali movimenti.
2. Accedere allo spazio attorno alla cintura installata rimuovendo le coperture o le parti necessarie del rivestimento interno.
3. Rimuovere con attenzione la cintura di sicurezza originale compreso il suo fissaggio e tenere traccia dell’ordine delle singole parti.
4. Confronta la parte vecchia e quella nuova in termini di forma, adattamento, lunghezza della guida della cinghia e orientamento del meccanismo di avvolgimento.
5. Pulire l’area di montaggio e verificare che i punti di attacco non siano danneggiati o sporchi.
6. Posizionare la cintura usata nella posizione corretta in modo che il meccanismo di recupero non sia attorcigliato o storto.
7. Installare i singoli punti di attacco nell’ordine corrispondente all’assemblaggio originale.
8. Controllare che la cinghia non sia attorcigliata e che passi liberamente nella guida in tutto il suo percorso.
9. Prima di coprirla, estrarre la cintura e lasciarla riavvolgere più volte per verificarne il corretto funzionamento.
10. Reinstallare tutte le coperture e le parti interne rimosse per la sostituzione.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Verificare che l’estensione e l’avvolgimento della cinghia siano fluidi e senza sfregamenti.
  • Controllare se la cintura si adatta correttamente alla serratura, se il contatore fa parte del sistema controllato.
  • Verificare se il meccanismo reagisce correttamente quando viene tirato con maggiore forza.
  • Controllare che nessuna copertura o rivestimento limiti la corsa della cinghia.
  • Dopo un breve giro di prova, controllare nuovamente visivamente il fissaggio e la corretta posizione della cintura.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Cinghia attorcigliata: controllare sempre l’intera guida della cinghia prima del serraggio finale.
  • Posizione errata dell’avvolgitore: installalo nello stesso orientamento della parte originale.
  • Danni ai rivestimenti interni: utilizzare gli strumenti appropriati per rimuovere le coperture.
  • Confronto incompleto con il vecchio pezzo: verificare vestibilità, forma e codice prodotto prima del montaggio.
  • Funzionamento limitato della cintura dopo il montaggio: eseguire sempre un test funzionale ripetuto prima di montare l’interno.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Normale usura dovuta all’uso a lungo termine
  • Contaminazione del meccanismo con polvere o sporco dall’interno
  • Danni dovuti a un incidente o al blocco improvviso della cintura
  • Sollecitazione meccanica dovuta a maneggiamento imprudente
  • Danni al tessuto della cintura dovuti ad abrasione, pizzicamento o sovraccarico
  • Deformazione o danneggiamento delle parti di fissaggio durante un precedente montaggio non professionale