Descrizione
Cintura di sicurezza lato passeggero per veicoli PEUGEOT 307 e CITROËN C4. Modello a cinque porte.
Ricambio destinato a meccanici e appassionati del fai-da-te: cintura di sicurezza passeggero con pretensionatore pirotecnico compatibile con Peugeot 307 (5 porte) e Citroën C4. Prodotto identificabile frequentemente tramite i codici 96527696XX e 8974T5, ideale per interventi di sostituzione dopo incidenti o in presenza di danni al nastro o al meccanismo retrattile. La progettazione garantisce il corretto funzionamento della ritenuta in fase d’urto, contribuendo alla sicurezza dell’abitacolo. La descrizione e i codici riportati facilitano la ricerca rapida sul web e su cataloghi ricambi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Peugeot 307 (5 porte), Citroën C4 (5 porte)
- Codici prodotto: 96527696XX, 8974T5
- Altri numeri: 8974.T5, NFP
Funzione e caratteristiche
La cintura di sicurezza lato passeggero svolge la funzione primaria di trattenere l’occupante in caso d’urto. Il pretensionatore pirotecnico agisce in frazioni di secondo per tendere il nastro e ridurre il movimento del corpo, migliorando l’efficacia dell’airbag. Il sistema è monouso: dopo l’attivazione del pretensionatore è necessario sostituire l’intero elemento interessato.
Come si sostituisce
- Scollegare la batteria e rispettare i tempi di attesa raccomandati dal costruttore prima di intervenire.
- Rimuovere i pannelli e gli elementi di finitura necessari per accedere all’avvolgitore e ai punti di ancoraggio.
- Scollegare eventuali connettori elettrici del pretensionatore e svitare i bulloni di fissaggio del nastro e dell’avvolgitore.
- Installare il nuovo componente rispettando il corretto instradamento del nastro, il senso di montaggio e serrare i bulloni ai valori di coppia indicati dal costruttore.
- Ricollegare i connettori, riposizionare i rivestimenti e verificare il corretto funzionamento con gli strumenti diagnostici appropriati (spia airbag, codice guasto).
Raccomandazioni per l’installazione
- Intervento consigliato a personale qualificato: trattandosi di organi di ritenuta con pretensionatore pirotecnico, seguire le procedure del costruttore.
- Sempre scollegare la batteria prima della rimozione e rispettare i tempi di attesa raccomandati.
- Non tentare di riparare o riutilizzare il pretensionatore dopo un’attivazione; montare solo pezzi integri e conformi ai codici indicati.
- Dopo la sostituzione, verificare con strumentazione diagnostica la presenza di eventuali codici guasto e la spia airbag sul cruscotto.
Motivo più comune di guasto
I motivi principali per cui questo componente viene sostituito sono l’attivazione del pretensionatore durante un incidente e il danneggiamento meccanico o l’usura del nastro e del retrattore. Altri guasti possono dipendere da corpi estranei, contaminazione del nastro (sostanze liquide o sporco) o malfunzionamenti elettrici/connettori che impediscono il corretto rilascio o retrazione.
