Descrizione
Leve comando sotto il volante Citroën Peugeot 96439234ZL 6242F3
Le leve comando sotto il volante per Citroën e Peugeot compatibili con l’unità COM2000 (EATON) sono un ricambio fondamentale per ripristinare tutte le funzioni del cruscotto e del volante. Questo componente gestisce luci, fendinebbia, tergicristalli anteriori e posteriori, indicatori di direzione, clacson, funzioni ESP e cruise control. L’unità può richiedere il trasferimento o l’installazione del comando autoradio separato. Ricercato frequentemente tramite i codici 96439234ZL e 6242F3, è una scelta pratica per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione immediata e di qualità.
Caratteristiche principali
Leva multifunzione per il controllo completo delle apparecchiature di bordo. Progettata per integrare le seguenti funzioni: luci (abbaglianti/anabbaglianti), indicatori di direzione, fendinebbia, tergicristalli anteriori e posteriori (con diverse velocità e funzione intermittente), clacson, segnalazioni ESP e gestione del cruise control. Compatibile con centraline COM2000 prodotte da Eaton utilizzate su vetture del gruppo Stellantis.
Come si sostituisce
La sostituzione richiede competenze di base in elettrica auto. Procedura tipica: scollegare la batteria e attendere qualche minuto per lo scarico delle scariche residue; rimuovere i copri-volante superiori e inferiori per accedere al gruppo leva; scollegare il connettore elettrico e svincolare la leva difettosa; montare la nuova leva, assicurandosi che i connettori siano perfettamente inseriti; riposizionare i copri e ricollegare la batteria. Se il comando autoradio è separato, controllare la necessità di trasferirlo o aggiungerlo secondo il modello del veicolo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Compatibile con Peugeot 307 e veicoli Stellantis dotati di unità COM2000 (EATON)
- Codici prodotto: 96439234ZL, 6242F3
- Altri numeri: COM2000, EATON
Raccomandazioni per il montaggio
Scollegare sempre la batteria prima di intervenire vicino all’airbag. Lavorare con cautela sui clip dei copri-colonna per evitare rotture. Verificare il corretto innesto dei connettori e l’assenza di contatti ossidati prima del montaggio definitivo. Dopo l’installazione, testare tutte le funzioni (luci, indicatori, tergicristalli, clacson, cruise control, ESP) con il motore acceso per assicurarsi che non vi siano codici errore sulla centralina. Se si ha poca dimestichezza con sistemi elettronici, eseguire una diagnosi post-sostituzione con strumentazione adeguata.
Perché il ricambio si guasta
I guasti alle leve multifunzione sono generalmente dovuti a usura meccanica dei contatti interni dopo anni di utilizzo, contaminazione da polvere o umidità che provoca ossidazione dei contatti, sollecitazioni meccaniche ripetute e consumo delle piste di commutazione. Alcuni malfunzionamenti possono derivare da cortocircuiti o problemi nei connettori dovuti a cablaggi usurati. Intervenire tempestivamente evita malfunzionamenti di sicurezza come l’impossibilità di segnalare cambi di direzione o di azionare i tergicristalli in caso di pioggia.
Perfetto per officine e appassionati che cercano un pezzo identificabile tramite codice. Sostituzione rapida con risultati immediati sul comfort e sulla sicurezza di guida.
