Descrizione
Tubo climatizzazione doppio per CITROËN C3 Picasso e PEUGEOT 207, motorizzazione 1.6 HDi
Tubo climatizzazione doppio specifico per impianti aria condizionata montati su vetture Citroën C3 Picasso e Peugeot 207 con motore 1.6 HDi. Progettato per il collegamento tra componenti del circuito A/C, assicura il passaggio refrigerante ad alta e bassa pressione mantenendo tenute affidabili e resistenza alle sollecitazioni meccaniche. Ricerca comune per i codici 9671585480, 9678309780, 6477J3 e 9831756280.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
- Codici prodotto: 9671585480, 9678309780, 6477J3
- Altri numeri: 9831756280
Caratteristiche e funzione
Il tubo svolge la funzione di collegamento nel circuito di climatizzazione, convogliando il refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e componenti accessori. Essendo un elemento soggetto a vibrazioni, sbalzi termici e contatti con elementi della carrozzeria, la versione doppia è progettata per gestire due vie di flusso o percorsi ravvicinati nel vano motore. Materiali e giunzioni sono studiati per resistere a pressioni tipiche del sistema A/C e a una certa esposizione a olio e agenti atmosferici.
Sostituzione e montaggio
- Prima di intervenire, evacuare e recuperare il refrigerante secondo le normative vigenti utilizzando attrezzature adeguate.
- Rimuovere i componenti che ostacolano l’accesso (protezione inferiore, tubazioni vicine, staffe) per lavorare in sicurezza.
- Svitare i raccordi e separare il tubo dai punti di innesto facendo attenzione alle eventuali fascette o supporti di fissaggio.
- Sostituire sempre gli O‑ring con elementi nuovi e lubrificarli con l’olio specifico indicato per l’impianto; monta guarnizioni con le dimensioni corrette per evitare perdite.
- Controllare e sostituire eventuali clip o supporti danneggiati; verificare che il percorso del tubo non sfregi su parti mobili o bordi taglienti.
- Dopo il montaggio, effettuare vuoto e ricarica del circuito con il refrigerante e la quantità di olio prescritti dal costruttore, quindi verificare la tenuta e il funzionamento del sistema.
Motivi più comuni di guasto
- Perdite ai raccordi dovute a O‑ring usurati o mal posizionati.
- Corrosione o degradazione del materiale per esposizione prolungata ad agenti atmosferici o sale stradale.
- Danni meccanici per urti, sfregamenti o deformazioni causate da interventi precedenti o da incidenti minori.
- Ostruzioni del circuito e contaminazione proveniente da guasto del compressore, che possono aumentare la pressione e stressare le tubazioni.
Consigli pratici per meccanici e fai‑da‑te
- Identificare il pezzo anche tramite i codici (9671585480, 9678309780, 6477J3, 9831756280), poiché molte ricerche si basano sul numero di articolo.
- Sostituire gli elementi di tenuta ogni volta che si apre il circuito; è una piccola spesa che previene future perdite.
- Controllare visivamente la presenza di tracce d’olio o macchie intorno ai raccordi per individuare perdite precoci.
- Utilizzare attrezzi adatti per non deformare il tubo o i raccordi; evitare stringimenti eccessivi e seguire le specifiche del costruttore dove disponibili.
Questo componente è destinato a interventi di riparazione su Citroën C3 Picasso e Peugeot 207 con motorizzazione 1.6 HDi ed è particolarmente indicato per ricambi cercati tramite i codici sopra indicati.
