Descrizione
Compressore climatizzatore Citroën Peugeot 9676011680 9806599380
Compressore per impianto di climatizzazione dedicato a diversi modelli del gruppo Stellantis, indicato per chi ripara l’auto in officina o fai-da-te. Progettato per ripristinare la pressione e la circolazione del fluido frigorigeno nel circuito A/C, questo ricambio è un elemento chiave per un condizionamento efficiente e silenzioso. I codici più comuni associati sono 9676011680, 9806599380 e 9814865380, utili per trovare rapidamente il pezzo corretto.
Ideale per meccanici e appassionati di autoriparazione grazie alla corrispondenza con più vetture del gruppo Citroën/Peugeot. Il compressore è realizzato per lavorare integrandosi con il sistema di trasmissione della cinghia motore e la frizione elettromagnetica del circuito A/C, garantendo la corretta compressione del refrigerante e il mantenimento della temperatura interna abitacolo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Citroën C‑Elysée, Peugeot 2008, Peugeot 301 (incl. variante 1.6 16V), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter
- Codici prodotto: 9676011680, 9806599380
- Altri numeri: 9814865380
Indicazioni di montaggio
- Scaricare il fluido frigorigeno dall’impianto con attrezzatura e autorizzazione adeguata prima dello smontaggio.
- Rimuovere la cinghia accessoria e scollegare il connettore elettrico della frizione del compressore.
- Svitate i bulloni di fissaggio e smontare il compressore usato; controllare e sostituire gli O‑ring delle tubazioni frigorifere con nuovi specifici.
- Verificare il livello e il tipo di olio nel circuito; integrare solo il lubrificante raccomandato dal costruttore del veicolo.
- Montare il nuovo compressore rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore, effettuare il vuoto dell’impianto e ricaricare con il refrigerante corretto.
- Eseguire un collaudo: controllo perdite, verifica della pressione di esercizio e funzionamento della climatizzazione a varie velocità motore.
Perché si guasta più frequentemente
- Perdita di tenute: gli paraoli dell’albero possono usurarsi causando fughe di refrigerante e olio.
- Contaminazione del circuito: particelle o umidità possono danneggiare i pistoni e le valvole interne, riducendo l’efficienza del compressore.
- Guasto della frizione elettromagnetica: usura o problemi elettrici impediscono l’innesto della pompa.
- Sovraccarico termico o lubrificazione insufficiente: porta a usura prematura dei componenti interni.
Consigli pratici
- Sostituire sempre gli O‑ring e pulire il circuito quando si monta un compressore nuovo per evitare recidive.
- Controllare il filtro essiccatore/scambiatore: se è saturo può compromettere il nuovo compressore.
- Usare i codici prodotto per una ricerca rapida e mirata sul ricambio compatibile con il modello del veicolo.
- Se il veicolo è dotato di impianto A/C più moderno, verificare il tipo di refrigerante utilizzato prima della ricarica.
Questo compressore rappresenta una soluzione diretta per ripristinare la climatizzazione su numerosi modelli Citroën e Peugeot: ottimizza il comfort di guida e riduce i consumi energetici dell’impianto A/C quando montato e messo in servizio correttamente.
