Descrizione
Compressore climatizzatore quasi nuovo MAHLE SD6C12 1355F 9659875780
Compressore di alta qualità MAHLE, sostitutivo per unità Sanden 1355F, progettato per impianti A/C R134a su vetture del gruppo Stellantis. Unità con percorrenza contenuta (circa 2.000 km) che ristabilisce prestazioni di raffreddamento, riduce rumori anomali e migliora l’efficienza del circuito. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio con codici di riferimento frequentemente impiegati nelle ricerche online.
Compatibilità comune con modelli Citroën e Peugeot: perfetto come ricambio per Citroën C4 e numerosi modelli Peugeot (207, 307, 308). I codici prodotto più usati nella ricerca sono inclusi nella sezione tecnica per facilitare l’identificazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: MAHLE
- Modello: SD6C12 (sostitutivo/compatibile con Sanden 1355F / SD6V12)
- Codici prodotto: 1355F, SD6C12, SD6V12
- Altri numeri: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 9822826880, 1671553680
- Refrigerante: R134a
- Condizione: Unità con circa 2.000 km percorsi (fornita come descritta)
Istruzioni per il montaggio
Montaggio consigliato da personale qualificato o meccanico esperto. Procedura generica:
- Far recuperare il refrigerante da un centro autorizzato prima della rimozione.
- Scollegare la batteria e rimuovere la cinghia accessoria per avere accesso al compressore.
- Scollegare i raccordi del circuito A/C e i connettori elettrici; proteggere gli ORing e sostituirli con nuovi a tenuta corretta.
- Rimuovere i bulloni di fissaggio e rimuovere il compressore difettoso; installare il nuovo compressore allineando correttamente i fori e serrando secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
- Aggiungere olio per compressore secondo le specifiche del produttore (quantità e tipo variabili in base al modello): importantissimo rispettare il tipo di olio raccomandato.
- Effettuare il vuoto e la ricarica del circuito con la quantità corretta di refrigerante R134a da personale abilitato; controllare assenza di perdite e il funzionamento del frigorifero con motore al regime di esercizio.
Perché si guasta più frequentemente
- Perdite dei sigilli o degli ORing, causano perdita di refrigerante e ingresso di aria/umidità.
- Usura della frizione o del cuscinetto interno che provoca rumori e blocco del compressore.
- Contaminazione del circuito (detriti o particelle metalliche) che danneggia le palette o la sede interna.
- Mancanza o degradazione dell’olio lubrificante, spesso dovuta a fughe o contaminazione, che porta a surriscaldamento e usura prematura.
- Problemi correlati al sistema (valvola di espansione/accumulatore intasati) che possono sovraccaricare il compressore.
Per chi lavora in officina o effettua riparazioni in proprio: prima di procedere sostituire anche gli ORing e verificare lo stato dell’essiccatore/accumulatore e dei tubi flessibili; spesso il recupero duraturo del funzionamento dipende dalla corretta pulizia e dal ricambio dei componenti accessori.
Ricerca rapida: inserire nei motori di ricerca i codici 9659875780, 1355F, 6453WK o 6453WL insieme a “compressore climatizzatore” per trovare velocemente compatibilità e ricambi equivalenti.
Prodotto adatto per officine professionali e appassionati esperti; scelta efficace per ripristinare il comfort climatico su vetture Citroën e Peugeot con impianto R134a.
