Descrizione
Compressore del climatizzatore per veicoli Citroën e Peugeot Sanden 1355F SD6V12. Proviene da veicolo con percorrenza 88.000 km.
Compressore Sanden SD6C12 / SD6V12 1355F ideale per interventi di sostituzione su impianti climatizzazione R134a di Citroën e Peugeot. Prodotto ricercato frequentemente per codice 9659875780 e le numerazioni alternative indicate; soluzione perfetta per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatibile e dal buon rapporto qualità‑prezzo. Il corpo compatto e la frizione elettrica standard facilitano l’installazione su veicoli del gruppo Stellantis, garantendo riattivazione rapida dell’impianto se l’unità meccanica è integra.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Sanden
- Modello: SD6C12 / SD6V12, 1355F
- Codici prodotto: 9659875780, 1671553680, 9822826880
- Altri numeri: 6453WK, 6453WL, 6453QK, 648708
- Refrigerante: R134a
- Provenienza: Veicolo con 88.000 km
Veicoli Compatibili (Esempi)
Tipicamente compatibile con modelli del gruppo Stellantis come Citroën C4 e varie versioni di Peugeot 207, 307, 308. Prima dell’acquisto verificare il codice ricambio e la corrispondenza con il proprio modello per assicurare la compatibilità.
Montaggio e Sostituzione
La sostituzione del compressore richiede strumenti per la gestione del circuito A/C e pratica meccanica. Procedura di massima:
- Recuperare il refrigerante con apparecchiatura dedicata (obbligatorio per legge).
- Scollegare la batteria prima di lavorare sull’impianto elettrico.
- Rimuovere la cinghia di trasmissione e scollegare il connettore elettrico della frizione.
- Svitare le linee frigorifere (tenere i tappi puliti e sostituire gli O‑ring con nuovi dello stesso materiale).
- Smontare il compressore difettoso e installare quello nuovo avvitando ai valori di coppia previsti dal costruttore.
- Controllare e integrare la carica d’olio: utilizzare olio specifico per impianti R134a e rispettare il quantitativo previsto per il veicolo.
- Eseguire il vuoto nel circuito, test di tenuta e quindi ricarica con refrigerante alla quantità corretta.
- Verificare il funzionamento della frizione e la pressione di esercizio con autoclave o manometri.
Raccomandazioni Per L’Installazione
- Sostituire sempre i O‑ring ed eventuale essiccatore/accumulatore quando si apre il circuito per contaminazione o perdite.
- Utilizzare gli strumenti di recupero e ricarica refrigerante certificati; evitare pratiche che rilasciano R134a nell’ambiente.
- Verificare il livello e la tipologia dell’olio presente nel compressore; adattare la carica in base alle specifiche del veicolo.
- Eseguire un ciclo di prova prolungato per verificare effettiva erogazione fredda e assenza di rumori anomali.
- Proteggere le connessioni elettriche e isolare correttamente i cablaggi dopo il montaggio.
Motivo Più Comune Di Guasto
I guasti ai compressori A/C su questi modelli sono frequentemente causati da:
- Usura cuscinetti o frizione per chilometraggio e sollecitazioni meccaniche.
- Contaminazione del circuito (particelle metalliche, umidità) che porta al grippaggio o alla perdita di efficienza.
- Mancata manutenzione del circuito (olio degradato, essiccatore esausto) che accelera il deterioramento interno.
- Scarso lubrificazione o utilizzo di olio non idoneo per impianti R134a.
Nota Finale
Questo compressore riporta numeri di riferimento molto utilizzati per la ricerca rapida del ricambio: tenere presenti i codici quando si effettua l’ordine. L’installazione e la ricarica del circuito A/C devono essere eseguite con strumenti adeguati o da personale qualificato per garantire sicurezza e durata dell’intervento.
