Descrizione
Quadro strumenti SAGEM completo per vetture CITROEN C2, C3 1.4 HDI
Da un’auto con un chilometraggio di 242.000 km
Descrizione della parte
Questo tachimetro/strumento di bordo combinato SAGEM è destinato alle vetture Citroën C2 e Citroën C3 (secondo i documenti per 1.4 HDI). È un ricambio originale del gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot) adatto come ricambio in caso di malfunzionamento del quadro strumenti, guasti al display o spie non funzionanti.
Condizioni e chilometraggio sono elencati nei documenti: il pezzo proviene da un’auto con chilometraggio di 242.000 km. Nella scelta consigliamo di seguire i codici prodotto elencati di seguito.
Informazioni tecniche
- Produttore: SAGEM
- Modello: Citroën C2; Citroën C3 (1.4 HDI)
- Altri numeri: P9652008280 H 01
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9652008280, 6105EV
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione del contagiri (strumento di bordo combinato), la procedura esatta può variare a seconda del design e dell’equipaggiamento specifici dell’auto.
1) Prima del montaggio
- Confronto con la parte vecchia: corrispondenza dei codici 9652008280 e 6105EV e design dei connettori.
- Controlla se le maniglie in plastica, la parte anteriore del dispositivo, i connettori o i pin sono danneggiati.
- Verificare che il pezzo corrisponda alla designazione secondo i documenti (Citroën C2/C3, 1.4 HDI).
2) Strumenti e materiali necessari
- Set comune di utensili manuali (tipicamente cacciaviti/cricchetto con punte)
- Piedi di porco in plastica per lo smontaggio delle parti interne
- Un panno pulito o un detergente delicato per contatti (secondo necessità)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e scollegare la batteria (per proteggere l’elettronica).
- Rimuovere le coperture/il telaio del cruscotto attorno al cruscotto (utilizzare una leva di plastica per evitare di danneggiare la plastica).
- Rimuovere gli elementi di fissaggio del contagiri (viti/supporti in base al modello).
- Estrarre con cautela il quadro strumenti per accedere ai connettori.
- Sbloccare e scollegare i connettori elettrici (non afferrare il cablaggio; tenere il corpo del connettore).
- Confronta ancora una volta il pezzo nuovo e quello originale (connettori, montaggio, marcature).
- Collegare i connettori al contagiri sostitutivo e verificare che i fermi siano correttamente agganciati.
- Inserisci il contagiri nel cruscotto senza tensione e controlla che il cablaggio non sia schiacciato.
- Fissare il contagiri con elementi di fissaggio.
- Rimontare la cornice/coperture del cruscotto.
- Collega la batteria.
- Accendere l’accensione e verificare le funzioni di base del display.
-
4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare che il dispositivo si illumini correttamente e visualizzi i dati in modo leggibile.
- Verificare il funzionamento della retroilluminazione e delle spie di controllo.
- Durante un breve giro di prova, osservare la stabilità del display (senza interruzioni) e il comportamento delle lancette/indicazioni (a seconda della versione).
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Danni a connettori/pin durante la disconnessione: rimuovere sempre i fusibili e non tirare i cavi.
- Cablaggio schiacciato durante l’assestamento: controllare il percorso del cablaggio prima di serrarlo.
- Impugnature in plastica rotte delle coperture del cruscotto: utilizzare un piede di porco in plastica e procedere in modo sensato.
- Codice non corrispondente: controllare i numeri delle parti prima del montaggio (in particolare 9652008280 e 6105EV).
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Invecchiamento elettronico: connessioni rotte, punti di saldatura stanchi, retroilluminazione e guasti al display.
- Variazioni di tensione nella rete di bordo (batteria debole, contatti difettosi, ricarica).
- Umidità all’interno e condensa che possono causare l’ossidazione dei contatti.
- Danni meccanici durante lo smontaggio del cruscotto (maniglie rotte, connettori danneggiati).
