Descrizione
Contachilometri Citroën C5 II Automatico Chilometraggio 230000 km 9655608980 610320
Contachilometri usato per vetture Citroën/Peugeot, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici 9655608980 e 610320. Unità proveniente da veicolo con circa 230.000 km; costruita per integrazione con cambio automatico a 4 rapporti. Visualizza velocità, giri motore e spie di controllo indispensabili per la diagnosi e la guida sicura.
Descrizione Funzionale
Il Contachilometri è il quadro strumenti che raggruppa indicatori fondamentali quali il tachimetro, il contagiri e le spie di avviso. Fornisce informazioni in tempo reale al conducente e segnala eventuali anomalie del veicolo. In caso di guasto parziale si possono manifestare segni quali spie lampeggianti, display parzialmente spento o aghi che non si muovono correttamente.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën
- Modello: Citroën C5 (versione II / facelift, veicoli con cambio automatico a 4 rapporti)
- Codici Prodotto: 9655608980, 610320
- Altri Numeri: NFP
- Chilometraggio Unità: Circa 230.000 km
Modelli Indicativi
Principalmente compatibile con Citroën C5 di generazione media/facelift equipaggiate con cambio automatico a 4 rapporti. Verificare i codici riportati sul pezzo (9655608980 / 610320) per confermare l’abbinamento al proprio veicolo.
Come Sostituire Il Contachilometri
1. Scollegare la batteria prima di operare per evitare cortocircuiti.
2. Individuare i due piccoli punti nella parte inferiore della cornice del quadro strumenti: circa 2 cm sotto di essi ci sono le zone di sgancio.
3. Usare leve in plastica per autoriparazione e inserire delicatamente sotto entrambi i punti indicati per rilasciare le linguette di blocco.
4. Estrarre il quadro strumenti con attenzione, evitando di tirare brusco sui connettori.
5. Scollegare i connettori elettrici e fissaggi posteriori. Montare il nuovo pezzo seguendo la procedura inversa e verificare il funzionamento di tutte le spie e gli indicatori.
Consigli Per Il Montaggio
- Operare con attrezzi di plastica per evitare danni alla plancia e alle clip di fissaggio.
- Scollegare la batteria prima della rimozione e attendere qualche minuto per scaricare eventuali condensatori.
- Controllare connettori e spinotti: pulire eventuali depositi di ossido o sporco prima del rimontaggio.
- Dopo l’installazione verificare tutte le spie, gli azzeramenti e le funzioni di retroilluminazione.
- In caso di anomalia elettrica ripetuta, controllare fusibili e stato del cablaggio lato veicolo.
Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
I guasti al quadro strumenti emergono per diverse cause ricorrenti: usura dei motori passo-passo degli aghi, deterioramento dei contatti elettrici, umidità o infiltrazioni, sollecitazioni termiche e picchi di tensione. L’elevato chilometraggio dell’unità (circa 230.000 km) indica usura meccanica ed elettrica più probabile. In vetture datate è comune anche l’indebolimento delle saldature sulla scheda elettronica dovuto a vibrazioni e cicli termici ripetuti.
Unità ideale per professionisti e per chi esegue riparazioni in proprio: include i codici più cercati per agevolare la reperibilità del ricambio.
