Descrizione
Scatola Filtro 1.6 HDi 80 kW 9HZ per Veicoli Citroën C5 II, X7 e Peugeot 407
Ricambio specifico pensato per i motori 1.6 HDi (codice motore 9HZ) con potenza 80 kW, compatibile con le famiglie Citroën e Peugeot indicate. Questo componente svolge la funzione primaria di alloggiare e proteggere l’elemento filtrante dell’aria e le connessioni del sistema di aspirazione, assicurando un flusso d’aria corretto al motore e proteggendo i sensori (es. MAF) e la turbina da polvere, acqua e detriti.
Il prodotto è spesso ricercato tramite i codici di riferimento indicati qui sotto: chi ripara un veicolo tende a cercare direttamente questi numeri per verificare la corrispondenza. La scatola filtro è una parte che, pur non essendo soggetta a usura come l’elemento filtrante, può danneggiarsi per sollecitazioni meccaniche, rotture dei supporti o deterioramento delle guarnizioni, compromettendo così l’efficienza del motore.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
- Codici Prodotto: 9685205580, 9651883080, 9648938580, 1420N9
- Altri Numeri: 9648938580; 9685205580; 9651883080; 1420N9
Funzione E Vantaggi
La scatola filtro mantiene l’elemento filtrante in posizione corretta e sigilla il condotto d’aria per evitare infiltrazioni. Una tenuta corretta migliora la risposta del motore, la combustione e l’affidabilità del turbocompressore. Montando una scatola integra e ben sigillata si riduce il rischio di contaminazione del mass air flow (MAF) e si preserva la durata del filtro aria.
Montaggio E Sostituzione
La sostituzione richiede operazioni ordinarie di officina: rimuovere il collettore d’aspirazione o la tubazione che collega la scatola filtro, svitare o sganciare le viti/clip di fissaggio, estrarre la vecchia scatola e montare la nuova verificando l’integrità delle guarnizioni e dei supporti. Durante l’intervento è consigliabile sostituire anche l’elemento filtrante e le guarnizioni di tenuta per garantire il corretto assemblaggio.
Consigli Per Il Montaggio
- Controllare e, se necessario, sostituire la guarnizione della scatola filtro per evitare infiltrazioni d’aria.
- Verificare lo stato dei supporti e delle clip di fissaggio; montare nuovi elementi se danneggiati.
- Pulire il sensore MAF e le connessioni elettriche prima del rimontaggio per prevenire errori di misura.
- Montare l’elemento filtrante nuovo contemporaneamente al cambio della scatola per un risultato ottimale.
- Assicurarsi che tutte le tubazioni e i condotti siano ben collegati e privi di crepe.
Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
La scatola filtro tende a danneggiarsi principalmente per urti (collisioni leggere), tensioni meccaniche sui supporti, invecchiamento della plastica dovuto al calore e all’esposizione agli agenti chimici, oppure per rottura delle clip e delle guarnizioni. L’ingresso di detriti o acqua può inoltre compromettere il sensore MAF e provocare errori di funzionamento del motore.
Questo ricambio è ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una corrispondenza diretta con i codici originali elencati. L’identificazione tramite i numeri di riferimento presenti nella scheda facilita la scelta del pezzo corretto.
