Descrizione
Fascio principale motore CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI 66 kW 8HY sistema di iniezione DELPHI Completamente funzionante, testato
Fascio cablaggio motore specifico per motori 1.4 HDi da 66 kW (codice motore 8HY), utilizzato su vetture Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti 9650182080 e 6558NJ. Il fascio collega centralina, iniettori, sensori e alimentazione motore: componente fondamentale per il corretto funzionamento dell’impianto di iniezione DELPHI e per la gestione elettronica del motore.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modello: Motore 1.4 HDi 66 kW (8HY) – Vetture correlate: Citroën C3, Peugeot 1007
- Codici prodotto: 9650182080, 6558NJ, NFP
- Altri numeri: 8HY (Codice motore), Sistema di iniezione: DELPHI
Funzione e Caratteristiche
Il fascio cablaggio motore trasmette segnali elettrici tra centralina motore (ECU), sensori (pressione carburante, temperatura aria/ acqua, sensore alberi a camme/ albero motore), iniettori, bobine e alimentazione. Garantisce comunicazione rapida e affidabile per la gestione della miscela aria-carburante e del controllo di emissioni.
Come si Sostituisce
Procedura consigliata in breve: scollegare il polo negativo della batteria; rimuovere coperture motore e passaggi cablaggi necessari; documentare la posizione e il colore dei connettori prima di scollegarli; scollegare connettori e fissaggi, rimuovere il fascio danneggiato; installare il nuovo fascio rispettando il percorso originale, fissando clip e passacavi; ricollegare connettori e batterie; verificare l’assenza di codici errore e il corretto funzionamento del motore. Per un’installazione sicura è utile avere a disposizione attrezzi base, manuale d’officina o schema cablaggio del veicolo.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Scollegare sempre il negativo della batteria prima di iniziare.
- Annotare o fotografare tutte le connessioni per evitare errori al rimontaggio.
- Controllare e sostituire eventuali fascette, passacavi e guarnizioni danneggiate.
- Proteggere i connettori con grasso dielettrico per prevenire corrosione se esposti a umidità.
- Assicurare che il fascio non sia a contatto con superfici calde o elementi in movimento.
- Effettuare una diagnosi elettronica dopo l’installazione per cancellare e monitorare eventuali codici di errore.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti ai fasci cablaggio motore sono generalmente causati da usura meccanica, abrasione, surriscaldamento, infiltrazioni di olio o acqua, corrosione dei contatti e danni provocati da roditori. Movimenti e vibrazioni prolungate possono allentare le connessioni o provocare rotture dei fili. Interventi di manutenzione che non riposizionano correttamente il fascio o la sostituzione di componenti senza protezioni adeguate possono accelerare il deterioramento.
Note Finali
Questo fascio è indicato per applicazioni su Citroën C3 e Peugeot 1007 con motore 1.4 HDi 66 kW (8HY) e sistema di iniezione DELPHI. I riferimenti principali per la ricerca sono 9650182080 e 6558NJ, utili anche per la ricerca SEO e per identificare rapidamente il ricambio desiderato.
