Descrizione
Raccordo d’aria per motori 1.6 e-HDI per veicoli Citroën e Peugeot
Raccordo d’aria specifico per motori 1.6 e-HDI, codice 9678406580. Progettato per ripristinare la corretta tenuta del circuito di aspirazione e prevenire perdite d’aria che possono causare irregolarità di funzionamento, perdita di potenza e segnalazione di codici guasto (ad es. P0101, P0299). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto per linee di aspirazione e connessioni tra turbocompressore, corpo farfallato e tubazioni intercooler.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën Berlingo III (B9), Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
- Codici Prodotto: 9678406580
- Altri Numeri: P0101, P0299 (codici diagnostici comunemente associati a problemi di flusso/tenuta dell’aria)
Funzione
Il raccordo d’aria connette sezioni del circuito di aspirazione, garantendo un flusso d’aria regolare verso il collettore di aspirazione o il turbocompressore. Una tenuta scorretta provoca ingressi d’aria non misurati o perdite di pressione nel circuito di sovralimentazione, incidendo su prestazioni, risposta del motore e accensione della spia motore.
Perché si guasta più spesso
I guasti tipici sono causati da: invecchiamento e irrigidimento della gomma, crepe dovute a vibrazioni e stress termico, morsetti deteriorati o mal serrati, contaminazione da olio e detriti che indeboliscono il materiale. Anche urti accidentali durante interventi sull’auto o montaggio non corretto possono provocare perdite.
Sostituzione e montaggio
Procedura di base per l’intervento:
- Parcheggiare il veicolo in piano e assicurarsi che il motore sia freddo.
- Rimuovere eventuali coperture motore o componenti che ostacolano l’accesso al raccordo.
- Allentare e rimuovere i morsetti o le fascette delle tubazioni collegati al raccordo difettoso.
- Smontare con attenzione il raccordo usurato, pulire le superfici di contatto e verificare l’assenza di detriti nelle tubazioni adiacenti.
- Installare il nuovo raccordo posizionandolo correttamente e serrando i morsetti alla coppia adeguata (utilizzare nuove fascette se necessario).
- Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare l’assenza di perdite e la corretta risposta del motore; se presente, verificare che i codici diagnostici non persistano.
Consigli pratici: utilizzare fascette di qualità, non esporre il nuovo raccordo a oli o solventi aggressivi e, se possibile, eseguire un test di tenuta (ad es. con attrezzatura diagnostica o test con fumo) per individuare eventuali perdite residue.
Durata e frequenza di sostituzione
Non esiste un intervallo fisso: la durata dipende dall’uso, dal clima e dalle condizioni del motore. In presenza di crepe, deformazioni o codici di funzionamento irregolare, sostituire il componente immediatamente per evitare danni al turbocompressore o agli altri sensori di aspirazione.
Destinato a
Officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che riparano veicoli Citroën e Peugeot con motore 1.6 e-HDI e cercano un ricambio con riferimento 9678406580 per risolvere perdite d’aria o problemi di sovralimentazione.
