Descrizione
Scatola filtro senza scambiatore acqua-aria per veicoli Citroën C5, C8, Peugeot 607, 807 con motori 2.0 e 2.2 HDi
Scatola filtro (airbox) compatibile con i motori 2.0 e 2.2 HDi, progettata per garantire un flusso d’aria uniforme al motore e proteggere il filtro dall’ingresso di sporco e acqua. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto con riferimenti originali 9640454480 e 1427J3. La versione offerta non include il circuito scambiatore acqua-aria; è quindi ideale per impianti in cui tale scambiatore è assente o viene montato separatamente.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
- Codici prodotto: 9640454480, 1427J3
- Altri numeri: 1427J3 | 9640454480
Caratteristiche e funzione
La scatola filtro ospita l’elemento filtrante e collega il filtro al condotto di aspirazione. Svolge tre funzioni principali: mantenere il flusso d’aria stabile, isolare il filtro da polvere e acqua e assicurare un corretto alloggiamento dei sensori (es. sensore MAF) e delle tubazioni di aspirazione. Essendo priva dello scambiatore acqua-aria, non contiene collegamenti idraulici per il riscaldamento o raffreddamento dell’aria di aspirazione.
Consigli per l’installazione
- Scollegare la batteria prima di iniziare se è necessario rimuovere componenti elettrici nelle vicinanze.
- Svitare e rimuovere con cura le fascette e i tubi di aspirazione collegati alla scatola filtro; prestare attenzione al sensore MAF: scollegarlo delicatamente e non danneggiarne i connettori.
- Rimuovere i bulloni o i ganci di fissaggio che tengono in posizione la scatola. In caso di clip rotte, sostituirle per garantire un corretto serraggio.
- Verificare la guarnizione e le superfici di appoggio: pulire eventuali residui e sostituire la guarnizione se screpolata o deformata prima di montare la nuova scatola.
- Riposizionare la scatola, fissare i supporti e ricollegare tubi e sensori. Controllare che non ci siano perdite d’aria alle giunzioni e che il sensore MAF sia ben fissato.
- Eseguire un controllo a motore acceso per verificare assenza di errori e corretto funzionamento del regime ai bassi e medi giri.
Frequenza di controllo e manutenzione
La scatola filtro di per sé non necessita di sostituzioni periodiche regolari, ma va ispezionata ogni volta che si sostituisce l’elemento filtrante (tipicamente ogni 20.000–40.000 km, a seconda delle condizioni d’uso). Sostituire la scatola solo se presenta crepe, attacchi rovinati o danni che compromettano la tenuta d’aria.
Perché si guasta più frequentemente
- Rottura delle alette o dei supporti in plastica dovuta all’invecchiamento, escursioni termiche e vibrazioni ripetute.
- Danno causato da urti o sassi provenienti dalla sede dell’alloggiamento sotto il cofano.
- Ingresso di acqua o detriti a seguito di guarnizioni danneggiate o montaggio non corretto.
- Accumulo di olio o contaminanti che possono deformare il materiale o ostruire le prese d’aria.
- Installazioni improprie o uso di elementi filtranti non idonei che aumentano la pressione e stressano la scatola.
Questo ricambio è una soluzione pratica per ripristinare la tenuta e il corretto flusso d’aria dei motori 2.0 e 2.2 HDi su Citroën C5/C8 e Peugeot 607/807. Verificare il codice 9640454480 / 1427J3 al momento dell’acquisto per una sostituzione mirata e rapida.
