Descrizione
Raccordo aria sullo scambiatore per veicoli CITROËN e PEUGEOT con motore 2.0 HDi RH02.
Raccordo di collegamento aria specifico per il circuito di sovralimentazione dei motori 2.0 HDi (codice motore RH02). Progettato per garantire il passaggio e la tenuta dell’aria compressa tra lo scambiatore/intercooler e le tubazioni del motore, questo componente è indispensabile per mantenere la pressione di sovralimentazione e le prestazioni del turbo. La disponibilità con codici applicativi frequenti (0382NF, 0382.NF, P0299) lo rende facilmente reperibile per interventi di riparazione o manutenzione su modelli Citroën e Peugeot indicati.
Funzione e Vantaggi
Il raccordo aria collega lo scambiatore/intercooler al resto del circuito d’aria compressa, assicurando una tenuta efficace alle pressioni di sovralimentazione. Vantaggi principali:
- Mantenimento della pressione di sovralimentazione per prestazioni costanti del motore;
- Riduzione delle perdite d’aria e delle fluttuazioni di pressione che possono causare cali di potenza o spie motore;
- Sostituzione diretta e rapida con ricambio corrispondente ai codici indicati;
- Compatibilità con i modelli elencati, facilitando gli ordini per officine e appassionati del fai‑da‑te.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis CITROËN PEUGEOT
- Modello: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I (Motore 2.0 HDi RH02)
- Codici Prodotto: 0382NF, 0382.NF
- Altri Numeri: P0299
Sostituzione
La sostituzione del raccordo aria è un intervento accessibile in officina e, in molti casi, anche al privato con competenze meccaniche di base. Procedura tipica:
- Lasciare raffreddare il motore e, se necessario, rimuovere elementi che limitano l’accesso (scatola filtro aria, batterie di servizio, ecc.).
- Allentare i morsetti e sganciare le fascette di fissaggio del raccordo interessato;
- Rimuovere il raccordo danneggiato controllando tubazioni adiacenti e guarnizioni per usura o contaminazione da olio;
- Montare il nuovo raccordo assicurandosi che sia correttamente inserito e che i morsetti siano serrati in modo uniforme;
- Eseguire un controllo perdita avviando il motore e osservando eventuali sbalzi di pressione o sfiati durante il funzionamento e il test su strada.
Consigli Per Il Montaggio
- Utilizzare morsetti e fascette nuovi quando possibile per assicurare una tenuta duratura.
- Controllare le superfici di accoppiamento e pulirle da olio e sporcizia prima dell’installazione.
- Verificare lo stato delle tubazioni vicine e dei sensori (se presenti) per evitare futuri malfunzionamenti.
- Eseguire un controllo dinamico dopo il montaggio per assicurarsi che non vi siano perdite sotto carico di sovralimentazione.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti al raccordo aria sono solitamente causati da: invecchiamento dei materiali (cracking della gomma o del silicone), esposizione a temperature elevate, contaminazione da olio e residui che indeboliscono il materiale, vibrazioni e serraggio improprio dei morsetti. Crepe, rotture ai punti di curvatura o perdita di tenuta ai raccordi portano a cali di pressione, perdita di potenza e possibili codici di errore motore.
Questo ricambio è ideale per officine e appassionati che cercano un componente compatibile e facilmente identificabile tramite i codici prodotto indicati (0382NF / P0299). Verificare sempre la corrispondenza del codice al momento dell’ordine per garantire compatibilità e montaggio corretto.
