Descrizione
Tubo di ritorno degli iniettori per motore 1.5 HDi. Per veicoli Citroën, Peugeot, Opel, Fiat e Toyota.
Tubo di ritorno carburante progettato per il motore 1.5 HDi, ideale per interventi di manutenzione o riparazione su impianti di alimentazione di veicoli del gruppo Stellantis e su alcune applicazioni condivise con altri costruttori. Questo componente consente il corretto deflusso del carburante in eccesso dagli iniettori verso il serbatoio o il circuito di ritorno, contribuendo a mantenere la pressione di alimentazione stabile e a proteggere gli iniettori da sovrapressioni.
Vantaggi e Caratteristiche
Progettato per garantire tenuta e resistenza a carburanti diesel moderni, il tubo offre buona resistenza alle temperature elevate e alle vibrazioni tipiche del vano motore. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimento 9824723180. L’installazione corretta ripristina il funzionamento ottimale dell’impianto di alimentazione e riduce il rischio di perdite e raucedine di marcia.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Motore 1.5 HDi (applicazioni PSA)
- Codici prodotto: 9824723180
- Altri numeri: Non Disponibili
Applicazioni Esempio
Compatibile con veicoli equipaggiati con motore 1.5 HDi impiegato in numerosi modelli Citroën e Peugeot. Esempi frequenti: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner. Verificare sempre che il riferimento 9824723180 corrisponda al ricambio richiesto per il veicolo in oggetto.
Consigli per l’Installazione
- Effettuare l’intervento in un’area ben ventilata e con motore freddo.
- Prima della rimozione, eliminare la pressione dal circuito carburante seguendo la procedura del costruttore (ad es. cranking con iniettori scollegati o valvola di depressurizzazione quando prevista).
- Rimuovere morsetti e fascette usurati; sostituire con morsetti appropriati per alta pressione benzina/diesel.
- Controllare lo stato delle guarnizioni degli iniettori e dei raccordi; pulire le superfici di appoggio prima del montaggio.
- Dopo l’installazione, verificare accuratamente l’assenza di perdite avviando il motore e ispezionando il tratto sostituito sotto carico.
- In caso di dubbi o accesso difficile, affidare l’intervento a un professionista con attrezzatura adeguata.
Motivo Comune di Guasto
I tubi di ritorno carburante si deteriorano principalmente per invecchiamento dei materiali, esposizione prolungata a temperature elevate e vibrazioni continue. La presenza di impurità o contaminanti nel carburante può accelerare l’abrasione interna; morsetti o giunti allentati provocano perdite locali. Segni tipici di guasto includono odore di carburante nel vano motore, gocce o macchie sotto il veicolo e variazioni anomale di pressione del circuito. La sostituzione è raccomandata in caso di screpolature, indurimento della gomma o perdite visibili.
Note per l’Acquirente
Questo ricambio è identificabile anche tramite il codice 9824723180. Ideale per officine e hobbisti che eseguono interventi su impianti d’iniezione diesel 1.5 HDi. Conservare il pezzo in ambiente asciutto prima dell’installazione e verificare compatibilità applicativa tramite il codice prodotto.
