Descrizione
Dosatore d’aria (corpo farfallato) per motori 2.2 HDi 125 kW
Dosatore d’aria adatto per motori 2.2 HDi da 125 kW, progettato per garantire un dosaggio preciso dell’aria nel collettore di aspirazione. Componente fondamentale per la gestione della miscela aria-carburante e per il controllo del regime al minimo, assicura risposta regolare dell’acceleratore e corretto funzionamento dei sistemi di gestione motore elettronici. Ricercato anche per riferimento 9656932580 e 0345F7, è una scelta comune nelle officine e per gli appassionati del fai-da-te che riparano vetture Citroën e Peugeot.
Il pezzo è indicato per veicoli equipaggiati con il motore 2.2 HDi 125 kW; sostituirlo può risolvere sintomi come minimo irregolare, perdita di potenza, aumento dei consumi o spia motore accesa. Facile da identificare dai codici 9656932580 e 0345F7, rappresenta una manutenzione mirata per ripristinare la corretta risposta del sistema di aspirazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Codici prodotto: 9656932580
- Altri numeri: 0345F7
Caratteristiche e funzione
Il dosatore d’aria controlla il flusso d’aria introdotto nel collettore di aspirazione in base alle richieste della centralina motore. Comprende un corpo meccanico con farfalla e un attuatore elettrico/sensore che invia segnali alla centralina per adattare la miscela aria/carburante. Una corretta funzionalità è essenziale per un minimo stabile, partenze sicure e per evitare l’attivazione della modalità di protezione motore (limp mode).
Sintomi che indicano la sostituzione
- Regime al minimo instabile o stallaggi
- Aumento del consumo di carburante
- Perdita di potenza o ritardi nella risposta dell’acceleratore
- Spia motore accesa con codici relativi al circuito della farfalla o sensori aria
Consigli per il montaggio
- Scollegare la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti e per permettere una procedura di sicurezza elettronica.
- Rimuovere la tubazione di aspirazione e i morsetti che impediscono l’accesso al corpo farfallato.
- Disconnettere il connettore elettrico e rimuovere le viti o i bulloni di fissaggio. Prestare attenzione alla guarnizione: se danneggiata, sostituirla per evitare perdite d’aria.
- Montare il nuovo dosatore rispettando la coppia di serraggio specifica del costruttore e ricollegare il connettore elettrico e la tubazione di aspirazione.
- Dopo l’installazione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento o calibrazione del corpo farfallato prevista dalla centralina (relearn) per ripristinare i parametri di funzionamento ottimali.
Motivo più comune di guasto
I guasti più frequenti derivano dall’accumulo di depositi carboniosi sulla farfalla e sulle superfici interne che impediscono il corretto movimento e la misura del flusso d’aria. Altri problemi comuni sono il malfunzionamento dell’attuatore elettrico o del sensore integrato, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici e danni alla guarnizione che causano perdite d’aria. L’usura nel tempo e cicli termici ripetuti riducono l’affidabilità del componente, specialmente in presenza di filtri aria non efficienti o turbolenze nel condotto di aspirazione.
Intervallo di controllo
Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: si consiglia di controllare il dosatore d’aria ogni 80.000–120.000 km o in presenza dei sintomi descritti. Un controllo visivo e la pulizia preventiva possono prolungare la vita utile del componente, ma la sostituzione è necessaria se l’attuatore o il sensore risultano difettosi.
Prodotto indicato sia per officine professionali sia per privati esperti: compatibile con i riferimenti 9656932580 e 0345F7, permette una diagnosi mirata e una riparazione efficace sui modelli Citroën e Peugeot indicati.
