Descrizione
Modulo di controllo, pompa, unità, centralina ABS/ESP ATE per Citroën C5 dal 2005 al 2007 Con parte del cablaggio.
Pompa ABS/ESP ATE adatta per sistemi frenanti dei veicoli del gruppo Stellantis, specificamente per Citroën C5 II (2005-2007). Questa unità combina la pompa idraulica e la centralina elettronica che gestiscono le funzioni ABS e Controllo Di Stabilità (ESP), riducendo le distanze di arresto in caso di bloccaggio ruote e migliorando la stabilità in manovre estreme. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te con esperienza, il componente è spesso ricercato tramite i codici 10.0960-1140.3, 9657061080, 10.0206-0190.4 o i riferimenti 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2.
Informazioni Tecniche
- Produttore: ATE
- Modello: Citroën C5 II (Anno 2005–2007)
- Codici Prodotto: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4
- Altri Numeri: 9657061080, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2
Come Funziona E Per Che Cosa Serve
La centralina ABS/ESP monitora la velocità delle ruote e, in caso di slittamento o bloccaggio, comanda la pompa idraulica e le valvole per modulare la pressione frenante su ciascuna ruota. L’insieme garantisce l’attivazione dell’ABS e dell’ESP, contribuendo alla sicurezza attiva del veicolo.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
- Posizionare il veicolo in sicurezza su cavalletti o sul ponte sollevatore e lavorare su superficie piana.
- Sganciare con cura i connettori elettrici e i tubi del circuito frenante; raccogliere il liquido freni fuoriuscito e smaltirlo secondo le normative locali.
- Sostituire l’unità e fissarla con le staffe originali, rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore quando disponibili.
- Eseguire lo spurgo del circuito frenante; per un risultato corretto è consigliabile utilizzare uno strumento diagnostico per eliminare l’aria dal sistema e resettare eventuali codici di errore della centralina.
- Controllare lo stato del liquido freni e dei raccordi: se contaminati o corrosi, sostituirli per evitare nuovi guasti.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Corrosione dei connettori elettrici o delle linee idrauliche dovuta a umidità e sale stradale.
- Contaminazione o degradazione del liquido freni che provoca usura interna della pompa.
- Ingressi di acqua o umidità nell’elettronica della centralina che causano guasti intermittenti o permanenti.
- Usura meccanica della pompa dopo molti chilometri o esposizione prolungata a carichi termici elevati.
Questo ricambio è spesso ricercato tramite i numeri di riferimento: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2. Se desideri un componente affidabile per riportare il sistema frenante alla piena efficienza, aggiungilo al carrello ora: la corretta centralina/pompa ABS/ESP è fondamentale per la sicurezza del veicolo.
