Descrizione
Centralina del cambio automatico Peugeot 407 9653388480 216804972A 9658798780
Centralina di controllo (ECU) dedicata alla gestione del cambio automatico per Peugeot 407 2.7 HDi Coupé. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile tramite i codici prodotto 9653388480, 216804972A e 9658798780. La centralina regola le cambiate, coordina i segnali dai sensori di coppia e velocità e ottimizza i punti di innesto per prestazioni e durata della trasmissione.
Descrizione sintetica
La centralina del cambio interpreta i segnali provenienti dalla centralina motore, dai sensori di ingresso/uscita e dagli attuatori della trasmissione per gestire le cambiate automatiche. Su modelli come la Peugeot 407 2.7 HDi Coupé è un componente fondamentale per garantire cambi marcia fluidi, adattamenti alle condizioni di guida e protezione della trasmissione contro sovraccarichi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Peugeot / Stellantis
- Modello: Peugeot 407 2.7 HDi Coupé
- Codici prodotto: 9653388480, 216804972A, 9658798780
- Altri numeri: 216804972A (alternativo), 9658798780 (riferimento comune)
Installazione consigliata
- Scollegare la massa della batteria e attendere qualche minuto per evitare cortocircuiti o memorie residue.
- Individuare la posizione della centralina del cambio sul veicolo (consultare diagrammi o manuale officina specifico per il modello).
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici agendo sulle linguette di bloccaggio; non estrarre tirando i cavi.
- Rimuovere le viti o i supporti di fissaggio e montare la nuova centralina avvitando con la coppia corretta indicata dal costruttore.
- Ricollegare i connettori, ripristinare la massa della batteria e verificare l’assenza di errori elettrici.
- Eseguire la procedura di codifica/calibrazione e di adattamento della trasmissione con uno strumento diagnostico compatibile (ad es. strumento di diagnosi ufficiale o diagnostica multimarche). Verificare il corretto funzionamento con prova su strada e controllare il livello e le condizioni dell’olio del cambio.
Perché si guasta più spesso
- Ingressi d’acqua o umidità che causano ossidazione dei connettori o cortocircuiti.
- Sollevamento della temperatura e stress termico che portano a cedimenti di componenti elettronici o saldature interne.
- Picchi di tensione elettrica o problemi di impianto che danneggiano i circuiti interni.
- Vibrazioni continue e sollecitazioni meccaniche che possono compromettere i fissaggi o i collegamenti.
- Usura dei componenti della trasmissione che genera condizioni operative anomale e porta la centralina a entrare in protezione o a degradarsi.
Questa centralina è pensata per chi necessita di un ricambio identificabile tramite i codici indicati e vuole ripristinare il corretto funzionamento del cambio automatico. Installazione accurata, protezione dall’umidità e codifica diagnostica sono passaggi chiave per assicurare affidabilità a lungo termine.
