Maniglia porta conducente Citroën Peugeot KTVD 9101EP

Descrizione

Maniglia portiera anteriore conducente sinistra per vetture CITROEN C4, C6 e PEUGEOT 407
Colore KTV – LACCATO NERA NERO PERLA
Lato conducente

Descrizione della parte

Maniglia portiera conducente usata (anteriore sinistra) per auto Citroën/Peugeot. Fa parte della categoria carrozzeria – maniglie delle porte, progettate per sostituire una maniglia danneggiata o non funzionante. La denominazione KTVD e il codice prodotto 9101EP sono importanti per una facile ricerca nel catalogo e al momento dell’ordine.

Per preservare l’aspetto dell’auto, la maniglia è in KTV – Lacca Nera Perla Nera, quindi è adatta laddove è necessario mantenere il disegno del colore originale senza ulteriori modifiche.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4; Citroen C6; Peugeot 407
• Altri numeri: KTVD

• Design / colore: KTV – Lacca nera Perla Nera
• Posizione: portiera anteriore sinistra (lato conducente)

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9101EP, KTVD

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente, la sostituzione della maniglia della porta viene effettuata dall’interno della porta dopo aver rimosso il rivestimento. La procedura esatta può variare a seconda del design specifico della porta e dell’equipaggiamento dell’auto.

1) Prima del montaggio

• Confronta la pedivella nuova e originale: forma, adattamento, lato (sinistro/guidatore) e codice 9101EP / KTVD.
• Controllare lo stato della superficie verniciata e della meccanica della maniglia (funzionamento regolare, assenza di crepe o giochi).
• Se si trasferiscono parti dalla vecchia pedivella (tipicamente il tirante/le estremità), verificare che non siano danneggiate.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set di cacciaviti e punte (a seconda del tipo di materiale di collegamento)
• Piedi di porco in plastica per rimuovere la tappezzeria
• Piccola pinza per la manipolazione di tiranti/clip (a seconda del modello)
• Nastro protettivo sui bordi e attorno al manico (contro i graffi)

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e abbassare il finestrino per sicurezza (migliore accesso durante la movimentazione).
2. Fissare l’area attorno alla maniglia con nastro protettivo per evitare di danneggiare la vernice della porta.
3. Rimuovere il rivestimento/rivestimento interno della porta (attenzione a non rompere i fermagli).
4. Scollegare tutti i connettori relativi al rivestimento della porta (se in dotazione).
5. Accedere all’attacco della maniglia dall’interno della porta e allentare l’attacco della maniglia.
6. Scollegare con attenzione il collegamento meccanico della maniglia (tipicamente un tirante o un cavo a seconda del modello).
7. Rimuovi la vecchia maniglia dalla porta per non graffiare la vernice.
8. Inserisci la nuova maniglia nel foro e posizionala nella posizione corretta.
9. Collegare il tirante/cavo e verificare il libero movimento del meccanismo prima del serraggio finale.
10. Stringere la manovella e controllare che la manovella sia diritta e priva di gioco.
11. Reinstallare il rivestimento della porta e tutte le parti, i connettori e le coperture rimossi.
12. Eseguire un test funzionale di apertura della porta dall’esterno e dall’interno.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica test funzionali
  • Verificare che la porta si apra senza intoppi e che la maniglia ritorni nella posizione iniziale una volta rilasciata.
  • Controllare che la maniglia non abbia gioco e non sfreghi contro il corpo in nessun punto.
  • Dopo alcune aperture, ricontrollare la sede della pedivella (nessun spostamento o stridio).

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Invertire lati/varianti: confrontare sempre il codice 9101EP/KTVD e il design prima del montaggio.
  • Danni alla vernice durante la rimozione: utilizzare nastro protettivo e lavorare senza fare leva sul metallo contro la vernice.
  • Fermi di fissaggio del rivestimento rotti: rimuovili con un piede di porco di plastica e tasta.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura meccanica dovuta all’uso frequente (gioco, balbettio, rottura delle parti interne).
  • Impatti e abrasioni (collisioni di parcheggio, collisione con un ostacolo, atti vandalici).
  • Gelo e sporco – meccanismo congelato e conseguente sovraccarico all’apertura.
  • Manipolazione impropria (strappo violento della maniglia, tentativo di aprire una porta congelata senza rilasciarla).