Descrizione
Unità Airbag Laterali CITROËN Xsara I
Descrizione Prodotto
Unità Airbag Laterali per Citroën Xsara I, codice riferimento 9640167180 / 8216G0. Questa centralina SRS gestisce l’attivazione degli airbag laterali e monitora i sensori dell’impatto per garantire la protezione degli occupanti. Progettata per officine e appassionati del fai-da-te con esperienza, la descrizione include codici frequentemente utilizzati nelle ricerche su Google per facilitare la reperibilità del ricambio.
Caratteristiche Principali
- Compatibilità mirata con Citroën Xsara I (prima generazione).
- Identificazione rapida tramite codici 9640167180 e 8216G0, spesso usati nelle ricerche e negli ordini.
- Funzione: Gestione e comando degli airbag laterali e monitoraggio del sistema SRS.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën)
- Modello: Citroën Xsara I
- Codici Prodotto: 9640167180, 8216G0
- Altri Numeri: 8216G0 (rif. alternativo)
Indicazioni Per La Sostituzione
Sostituire la centralina SRS richiede attenzione e procedure di sicurezza specifiche. Procedura di massima:
- Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori del sistema.
- Localizzare la centralina: tipicamente posizionata nell’abitacolo, spesso fissata al pianale sotto il sedile anteriore o nel vano centrale. Consultare lo schema del veicolo prima di intervenire.
- Rimuovere i rivestimenti e svitare i supporti della centralina. Scollegare con cautela i connettori elettrici evitando di tirare i fili.
- Installare la nuova unità invertendo le operazioni: fissare saldamente la centralina, ricollegare i connettori e i rivestimenti.
- Dopo il montaggio, eseguire la diagnosi elettronica con strumento OBD compatibile per verificare lo stato del sistema SRS e cancellare eventuali codici errore residui.
Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Spesso
I guasti alla centralina airbag si manifestano principalmente per i seguenti motivi: attivazione dovuta a urti o incidenti che provoca danneggiamento interno, infiltrazioni d’acqua o corrosione dei connettori, cortocircuiti elettrici o danni meccanici dovuti a lavori effettuati in modo non corretto. Anche piccole sollecitazioni o contatti errati durante interventi sotto sedili o nella zona centrale possono compromettere i contatti e la funzionalità.
Consigli Per Chi Esegue L’Intervento
- Intervenire con batteria scollegata e rispettare i tempi di scarica per evitare inneschi accidentali.
- Usare attrezzi isolati e mantenere puliti i connettori; applicare eventuale spray protettivo per contatti solo se raccomandato dal manuale d’officina.
- Verificare integrità meccanica dei cablaggi e l’assenza di ossidazione prima del rimontaggio.
- Effettuare la diagnosi elettronica post-montaggio per confermare il corretto funzionamento del sistema SRS.
Questa unità è indicata per professionisti dell’autoriparazione e per appassionati esperti: l’identificazione tramite codici 9640167180 e 8216G0 facilita la ricerca del ricambio corretto e riduce il rischio di errori d’acquisto.
