Descrizione
Iniettore Siemens 2.0 HDI 9652173780 9636819380 5WS40000-F 1980F0
Iniettore per impianto Common-Rail destinato a motorizzazioni 2.0 HDi. Progettato per veicoli del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot) con motore 2.0 HDi 66 kW (codice motore RHY). Parte di ricambio pensata per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano compatibilità tramite i codici prodotto spesso utilizzati nelle ricerche online.
Descrizione prodotto
Questo iniettore gestisce la dosatura e la nebulizzazione del gasolio nel cilindro, contribuendo direttamente a rendimento, emissioni e regolarità di funzione del motore. È compatibile con impianti Common‑Rail delle motorizzazioni 2.0 HDi indicate; sostituisce l’iniettore originale riconoscibile tramite i codici elencati. Funzionante, garanzia di funzionamento.
Informazioni tecniche
- Produttore: Siemens
- Modello: 2.0 HDi (motore 66 kW, codice RHY)
- Codici prodotto: 9652173780, 9636819380
- Altri numeri: 5WS40000-F, 1980F0
Modelli di esempio
Adatto a veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 2.0 HDi (esempi comuni: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407). Verificare il codice motore RHY o i codici iniettore per confermare la corrispondenza.
Raccomandazioni per il montaggio
- Prima dell’intervento, sfiatare il circuito carburante e scollegare la batteria per sicurezza.
- Rimuovere la tubazione rail e scollegare il connettore elettrico dell’iniettore; in caso di difficile estrazione usare un estrattore specifico per iniettori per evitare danni al corpo del motore.
- Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni dell’iniettore con ricambi nuovi e lubrificarli leggermente con carburante o grasso specifico prima del montaggio.
- Montare l’iniettore pulito e privo di detriti; stringere e fissare secondo le procedure del costruttore (utilizzare attrezzi adeguati). Dopo il montaggio, eseguire un avviamento di prova e controllare l’assenza di perdite dal raccordo.
- In caso di difficoltà elettriche o di regolazione dell’impianto Common‑Rail, fare riferimento a diagnosi specialistica e attrezzature per la misura della pressione rail e controllo comandi iniettore.
Perché si guasta più frequentemente
- Contaminazione del carburante (presenza di impurità o acqua) che ostruisce i filtri e il passaggio dell’ugello.
- Accumulo di depositi carboniosi sull’ago e sull’ugello che peggiorano la nebulizzazione.
- Usura meccanica o danneggiamento della sede e delle guarnizioni che provoca perdite o malfunzionamenti.
- Anomalie nell’impianto di alimentazione (pressione rail instabile, pompa carburante usurata) che sollecitano eccessivamente l’iniettore.
- Sovra‑temperatura o condizioni di esercizio gravose che accorciano la vita utile del componente.
Vita utile e manutenzione
La durata dell’iniettore dipende molto dalla qualità del carburante e dalla manutenzione del motore; con carburante pulito e manutenzione regolare possono superare ampi chilometraggi, mentre condizioni avverse possono ridurne la durata. In caso di perdita di potenza, innalzamento dei consumi, fumo anomalo o vibrazioni irregolari, valutare l’ispezione o la sostituzione dell’iniettore.
Codici e riferimenti elencati facilitano la ricerca del ricambio corretto: 9652173780 / 9636819380 / 5WS40000-F / 1980F0.
