Descrizione
BOSCH 2.0 HDI 0445110076 9641742880 Si adattano ai motori a 8 valvole 2.0 HDi RHY, RHS, RHZ, RHV. Prezzo per set completo di 4 pezzi. Pezzo usato. Gli iniettori sono stati controllati: il veicolo non fumava e funzionava regolarmente.
Set di 4 iniettori Bosch per motori 2.0 HDi, progettati per garantire prestazioni costanti e risposta immediata all’acceleratore. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con codici originali 0445110076 e varianti compatibili. L’utilizzo di iniettori corretti riduce consumi irregolari, perdita di potenza e fumo allo scarico, migliorando l’efficienza del motore e la guidabilità.
Compatibilità e applicazioni
Questi iniettori sono compatibili con motorizzazioni 2.0 HDi a 8 valvole e con i seguenti codici motore: RHY, RHS, RHZ, RHV. Montabili su numerosi modelli del gruppo Stellantis, tra cui:
- Citroën Berlingo
- Citroën C5
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 306
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Iniettori per 2.0 HDi (motori 8V, codici RHY/RHS/RHZ/RHV)
- Codici prodotto: 0445110076, 0445110062
- Altri numeri: 9641742880, 9653594280, 198084, 198085, 198086, 1980H7, 1980H8, 1980H9
- Tipo: Iniettori per impianto common‑rail (sistema di iniezione Bosch)
- Confezione: Set da 4 iniettori (prezzo indicato per l’intero set)
- Condizione: Usato, controllo funzionale: il veicolo non presentava emissione di fumo e funzionava normalmente
Raccomandazioni per il montaggio
- Smontare con cautela la copertura motore e scaricare la pressione del circuito carburante prima di iniziare.
- Disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettronici durante le operazioni.
- Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni degli iniettori al momento del montaggio per garantire tenuta e prevenire perdite.
- Utilizzare estrattori e attrezzi adeguati per rimuovere gli iniettori senza danneggiare il corpo della testa o la canalizzazione del carburante.
- Dopo l’installazione, eseguire la procedura di spurgo del carburante e un controllo diagnostico per verificare eventuali codici guasto e la corretta sincronia del rail ad alta pressione.
- Consigliato intervenire in officina attrezzata o con competenze meccaniche adeguate; il corretto montaggio evita perdite e malfunzionamenti.
Perché si guasta più frequentemente
- Contaminazione del carburante: particelle o impurità danneggiano l’ugello provocando spray irregolare e perdita di efficienza.
- Accumulo di depositi carboniosi sull’ugello o nella camera di combustione, che modifica il getto e causa fumo o perdita di potenza.
- Usura meccanica e fatica dei componenti interni dovuta al chilometraggio elevato o a manutenzione insufficiente.
- Problemi alla gestione elettronica dell’iniezione o alla pompa ad alta pressione che possono sovraccaricare gli iniettori.
- Guarnizioni e O‑ring induriti o lesionati che causano perdite esterne o ingresso d’aria nel circuito.
Intervalli di vita tipici: gli iniettori diesel possono mantenere prestazioni corrette per oltre 150.000–250.000 km, ma la durata varia in base a qualità del carburante, manutenzione e condizioni operative. Sostituire sempre componenti di tenuta e controllare il filtro carburante regolarmente per prolungare la vita utile degli iniettori.
Questo set è una soluzione pratica per ripristinare prestazioni e regolarità di funzionamento su motori 2.0 HDi con i codici indicati; include 4 iniettori e tutte le corrispondenze numeriche riportate per facilitare la ricerca tramite codice prodotto.
