Descrizione
Kit Membrana Coperchio Valvole 1.6 HDi Citroën Peugeot Valvola Di Sfiato Nuovo Pezzo
Kit Membrana per coperchio valvole dedicato al motore 1.6 HDi, codice 0248S0 (Stellantis). Componente che regola lo sfiato e la pressione nel basamento motore, fondamentale per il corretto funzionamento del sistema PCV e per prevenire perdite d’olio e accumuli di aria compressa nel coperchio. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che effettuano manutenzioni su motori diesel 1.6 HDi di Citroën e Peugeot.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Motore 1.6 HDi – Esempi di vetture equipaggiate: Citroën C3, C4, Berlingo, C5; Peugeot 206, 207, 307, 308, 407, Partner (veicoli con motore 1.6 HDi)
- Codici prodotto: 0248S0
- Altri numeri: Nessun altro riferimento disponibile
Caratteristiche e Funzione
La membrana e la valvola di sfiato controllano la ventilazione del basamento motore, permettendo il ricircolo controllato dei vapori olio/gas nella linea di aspirazione e mantenendo la pressione interna entro limiti sicuri. Una membrana integra assicura tenuta dei gas, riduce emissioni odori e previene spinti indesiderati che causano perdite olio attraverso guarnizioni e tenute del coperchio valvole.
Sintomi Di Guasto
- Aumento del consumo d’olio o presenza di olio nel collettore di aspirazione
- Fumo blu dallo scarico durante accelerazione
- Pressione eccessiva nel basamento (soffi dalla guarnizione del coperchio valvole)
- Rumori anomali o sibilo proveniente dalla zona valvole
Sostituzione
Procedura generale per la sostituzione: scollegare il tubo di sfiato, rimuovere il coperchio valvole, rimuovere la vecchia membrana e pulire accuratamente la sede e i canali di sfiato. Montare la nuova membrana assicurandosi del corretto orientamento e della perfetta tenuta delle guarnizioni. Prima di rimontare verificare l’assenza di depositi o ostruzioni nei condotti. Rimontare il coperchio e serrare i bulloni seguendo la sequenza e la coppia consigliata dal costruttore.
Consigli Per Il Montaggio
- Effettuare la sostituzione a motore freddo e su superficie pulita per evitare contaminazioni
- Non riutilizzare guarnizioni o fascette usurate: sostituire con componenti nuovi
- Pulire i canali di sfiato e il raccordo verso il collettore prima del montaggio
- Seguire la sequenza di serraggio e le coppie indicate nel manuale officina
- Eseguire un controllo finale per verificare eventuali perdite d’olio e corretto funzionamento del circuito PCV
Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso
I guasti sono generalmente dovuti a invecchiamento dei materiali elastomerici esposti a temperature elevate e contaminazione da depositi carboniosi o olio degradato. L’accumulo di morchia e particolato nei canali di sfiato può impedire il funzionamento corretto della membrana, causando perdite, incrinature o perdita di elasticità. Guasti frequenti si registrano anche dopo lunghi intervalli senza manutenzione o quando il veicolo lavora in condizioni gravose.
Questo kit è consigliato durante interventi sul coperchio valvole o al riscontro di uno dei sintomi sopra indicati; fornisce una soluzione mirata per ripristinare la corretta ventilazione del basamento e ridurre i problemi di consumo olio e pressione interna.
