Meccanismo di riavvolgimento del finestrino anteriore destro Citroën C3 400618 9222AP

Descrizione

Meccanismo di riavvolgimento del finestrino anteriore destro CITROEN C3 prima serie con funzione di traslazione sequenziale
Porta del passeggero

Descrizione della parte

Questo alzacristallo anteriore destro è per la Citroën C3 (prima serie) ed è dotato di una funzione di spostamento sequenziale. Si tratta di un componente per la portiera del passeggero: in genere risolve situazioni in cui il finestrino non può essere azionato in modo fluido, balbetta, cade nella portiera o non risponde correttamente al controllo automatico/sequenziale.

Quando si scelgono gli alzafinestra usati, la cosa più importante è abbinare il design e i codici prodotto (spesso vengono cercati in base al codice articolo). Questo pezzo è adatto come sostituzione rapida ed economica durante la riparazione del meccanismo della finestra senza inutili compromessi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C3 (prima serie)
• Altri numeri: 1689039580

Codici prodotto

• Codici prodotto: 963912, 400618, 9222AP

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per la sostituzione del meccanismo del finestrino (i passaggi esatti possono variare a seconda del design specifico della porta e dell’equipaggiamento del veicolo):

1) Prima del montaggio

• Confronta la parte nuova e originale: codici 400618 / 9222AP, forma e fissaggio del meccanismo, tipo e percorso dei cavi/azionamenti.
• Controllare il meccanismo per eventuali danni meccanici (parti piegate, crepe, gioco eccessivo, balbettii).
• Se nel gruppo è incluso un tamburo/cavo di tensione, verificare che il cavo non sia sfilacciato e instradato correttamente.

2) Strumenti e materiali necessari

• Un set di utensili manuali comuni (cacciaviti, cricchetto e prolunghe a seconda del materiale di collegamento utilizzato)
• Leva di plastica per rimuovere il rivestimento (grazie alle clip)
• Guanti protettivi, eventualmente nastro adesivo per fissare il vetro
• Detergente per sgrassaggio e stracci (per la pulizia delle superfici di contatto/guide)

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegni il motore e scollega la batteria per sicurezza (soprattutto se intendi scollegare i connettori elettrici nelle porte).
2. Smontare il pannello interno della porta e rilasciare con attenzione la pellicola/membrana di copertura (se presente) in modo che possa essere richiusa bene in seguito.
3. Fissare il vetro contro la caduta (in genere con nastro adesivo sul telaio della porta) e preparare l’accesso all’attacco del vetro sulla corsa del meccanismo.
4. Rilasciare l’attacco del vetro dal meccanismo e fissare il vetro nella posizione superiore.
5. Scollegare i relativi connettori se fanno parte dell’assieme (secondo il progetto).
6. Svitare/sbloccare i punti di fissaggio del meccanismo di estrazione nella porta.
7. Rimuovi il vecchio meccanismo dalla porta facendo attenzione a non danneggiare il cablaggio, il cablaggio o i bordi della porta.
8. Pulire lo spazio nella porta e controllare lo stato delle guide/canali del vetro (lo sporco spesso causa un sovraccarico del meccanismo).
9. Montare il nuovo meccanismo nei punti di attacco originali e posizionarlo senza tensioni.
10. Ricollegare il vetro alla corsa del meccanismo e verificare che sia posizionato correttamente (in modo che il vetro non sia storto).
11. Prima di completare il pannello della porta, eseguire un test funzionale del comando della finestra e verificare il buon funzionamento dell’intero binario.
12. Rimettere la membrana/lamina (importante a causa dell’umidità), montare il rivestimento e tutte le coperture/comandi.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare che la finestra si alzi/abbassi senza intoppi, senza scatti o rumori insoliti.
  • Prova il veleggiamento sequenziale (veleggiamento automatico) – se fa parte dell’attrezzatura e funzionava prima della sostituzione.
  • Controllare la tenuta e il corretto adattamento della pellicola della porta e del riempimento (prevenzione di perdite all’interno).

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Vetro non protetto → c’è il rischio che il vetro cada e si danneggi; fissare sempre il vetro prima di allentare il fissaggio.
  • Cattivo posizionamento del vetro nel drive → la finestra attraversa e sovraccarica il meccanismo; dopo il montaggio eseguire più volte una prova di funzionamento.
  • Membrana danneggiata/mal incollata → perdite nelle porte e nell’interno; restituire la membrana con attenzione e saldamente.
  • Ignorando le guide sporche → maggiore resistenza e usura più rapida; pulire l’area prima del montaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura dei cavi e del meccanismo di avvolgimento (scuotimenti, salti, crepe).
  • Linee di vetro intasate o secche → maggiore resistenza e sovraccarico dell’estrattore.
  • Uso frequente (tipicamente per i finestrini anteriori) e graduale affaticamento del materiale.
  • Umidità e corrosione nelle porte, che compromettono il funzionamento e accelerano il degrado delle parti meccaniche.
  • Assemblaggio errato (sede storta, tensione del meccanismo, cavo instradato in modo errato) che porta a danni rapidi.