Descrizione
Meccanismo abbassamento finestrino anteriore sinistro CITROEN C3, il primo modello con funzione di chiusura Sequenziale
Portiera del conducente
Descrizione della parte
Questo meccanismo alzacristallo anteriore sinistro usato è per Citroën C3 (primo modello) e supporta la funzione di arresto sequenziale. Si tratta di un componente per la portiera del conducente, adatto come ricambio in caso di guasto alla trazione, in genere quando il finestrino non si muove agevolmente, si blocca, si abbassa in modo storto o non risponde affatto.
Il vantaggio è la disponibilità secondo i codici esatti: se le marcature corrispondono, la sostituzione è una soluzione rapida ed economica senza inutili compromessi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3
- Altri numeri: 400619, 963912, 9221AQ, 1689040180
Codici prodotto
- Codici prodotto: 963912, 9221AQ
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per il meccanismo di retrazione della finestra, i passaggi esatti possono variare a seconda del design e dei raccordi della porta (ad es. tipo di motore di retrazione, guida del vetro). Di seguito è riportata una procedura pratica utilizzata per la sostituzione di questo tipo di componente.
1) Prima del montaggio
- Confronta il meccanismo nuovo e originale: forma, montaggio, percorso del sistema cavo/bowden, posizione dei fermi e connettori (se parte del gruppo).
- Verificare che il meccanismo non sia deformato meccanicamente e che le parti della guida si muovano senza balbettare.
- Verificare la conformità ai codici 963912 / 9221AQ (o altri numeri elencati).
2) Strumenti e materiali necessari
- Set di cacciaviti e punte (tipi comuni per la rimozione della tappezzeria)
- Piedi di porco in plastica per tappezzeria
- Set Gola/chiavi a seconda del materiale di collegamento utilizzato
- Torcia elettrica
- Detergente e stracci (per pulire i cavi e la zona della porta)
- Lubrificante adatto per le guide (secondo le pratiche di servizio)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e scollegare la batteria per motivi di sicurezza.
- Rimuovere il rivestimento/rivestimento della porta e rilasciare le coperture per accedere al meccanismo.
- Scollegare con attenzione i connettori relativi al comando della finestra (se presente) e liberare gli occhielli/cablaggi in modo che non siano d’intralcio.
- Rimuovere la pellicola/copertura protettiva dall’interno della porta in modo da poter intervenire sul meccanismo (assicurarsi che sia ben sigillata in seguito).
- Rilasciare l’attacco del vetro al supporto del meccanismo e fissare il vetro in modo sicuro lontano dalla tensione del meccanismo.
- Smontare il meccanismo di apertura del finestrino originale dalla porta (rilasciare gradualmente i punti di fissaggio).
- Pulire l’area della porta e controllare le guide, le guarnizioni e i binari del vetro: lo sporco e il grasso indurito spesso causano un sovraccarico.
- Installa il nuovo meccanismo nella porta, posizionalo nella posizione corretta e fissalo.
- Riposizionare il vetro nel supporto del meccanismo e verificare che sia dritto e senza tensione.
- Collegare i connettori (se inclusi) e testare temporaneamente il movimento di base della finestra (mantenendo la sicurezza sul lavoro).
- Rimettere la pellicola/copertura protettiva all’interno della porta e montare il pannello della porta comprese tutte le maniglie e le coperture.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare il buon funzionamento della finestra in tutta la sua escursione e il corretto atterraggio nella posizione alta.
- Controlla se la finestra si incrocia e produce rumori insoliti durante lo spostamento.
- Controlla la funzione decelerazione sequenziale (se è attiva nella configurazione data).
- Dopo la guida, verificare che l’acqua/vento non penetri nella porta (pellicola e rivestimento montati correttamente).
5) Gli errori di assemblaggio più comuni + come evitarli
- Vetro non fissato durante lo smontaggio: rischio di caduta e danni – fissare sempre il vetro.
- Cattivo posizionamento del vetro nel supporto: causa incroci e sovraccarico – controllare l’allineamento prima di serrare.
- Ignorare le linee rigide: il nuovo meccanismo è sottoposto a stress inutili: pulisci e tratta le linee con leggerezza.
- Danni o scarsa sigillatura della pellicola: rischio di umidità all’interno – restituire la pellicola con attenzione.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Usura di cavi e pulegge (per meccanismi a cavo): sfilacciamento, salto o grippaggio.
- Guida in vetro secca/intasata e maggiore resistenza: il meccanismo viene sovraccaricato per lungo tempo.
- Intrusione di umidità nella porta e corrosione delle parti metalliche.
- Gestione incompetente (chiusura forzata della finestra, forzatura del vetro, cattiva installazione dopo la riparazione della porta).
- Crepe da fatica dei cursori/manopole in plastica dovute all’età e alle vibrazioni.
